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 Sujet du message: A quoi sert un AAC ? Quelqu'un l'a déja remplacer (débutant)
MessagePosté: Lundi 17 Janvier 2005 21:49 
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j'aimeras savoir si quelqu'un a deja changer le sien pour en mettre un preparé et se que sa apporte exactement.


Dernière édition par PF47 le Dimanche 11 Août 2024 2:37, édité 1 fois.
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MessagePosté: Lundi 17 Janvier 2005 21:51 
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Pas de changement pour moi.
Si c'est pour les conseil pour faire le changement tu va les avoir ;) .
Certains l'ont fait ;) .
Et sinon pour le gain tout dépend du modéle que tu prend.
routier GrA ... .
Ca dépend .
Mais certains ne nécéssitent pas le changement de beaucoup de piéces d'autres si car il faut renforcer .
Et la consommation n'est pas la meme ;) .

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MessagePosté: Lundi 17 Janvier 2005 21:55 
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pour la conso c pas grave j'avais une r19txe qui me pompais du 15l au 100.
Et puis faut savoir se qu'on veux :bien:


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MessagePosté: Lundi 17 Janvier 2005 21:56 
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:lol: .
Bah la je laisse les connaisseurs venir te raconter ce qu'ils savent ;).

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MessagePosté: Lundi 17 Janvier 2005 22:09 
Pour ma part je peux te conseiller Crane Cams, qui font de trés bons arbres à cames!


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MessagePosté: Lundi 17 Janvier 2005 22:36 
L'aac c'est le coeur du moteur : le changer apporte forcement un gain quelque part mais souvent au detriment d'un autre.
En gros plus tu prend un AAc avec beaucoup de degrée ( 300° par exemple ) plus il faudra taper dans les tours et plus ton moteur sera creux en bas ( deja que c'est pas son truc a l'xsi ) mais bon comme tu le dit faut savoir ce que tu veux.
Tu recherche koi principalement et tu destines ta caisse a quelle utilisation ( route, circuit, rallye, etc)?


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MessagePosté: Mardi 18 Janvier 2005 23:04 
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ma caisse est destinée uniquement a la route. J'ai pas encore decidé de changer l'AAC pour l'instant c'est juste pour savoir se que sa apporte. je cherche plutot a gagner du couple a bas regime.


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MessagePosté: Mardi 18 Janvier 2005 23:07 
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L'eprom suffit amplement .
C'est mon avis surtout avec le couple que j'ai ;) .

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MessagePosté: Mardi 18 Janvier 2005 23:13 
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En fait je vais changer mon collecteur pour un 4-2-1 et donc d'apres toi une reprog de l'eprom sufirait alors


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MessagePosté: Mardi 18 Janvier 2005 23:15 
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Franchement oui a part si tu cherches a avoir un diésel en bas et plus rien en haut.
deplus je ne sais pas si il y a beaucoup d'AAC qui te files du couple en bas en masse.

EDIT : C'est mon opinion .

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MessagePosté: Mardi 18 Janvier 2005 23:19 
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je savais pour l'aac c'est pour sa que je me renseigne bas je vais deja changer le collecteur et je verrais pour une eprom alors :bien:


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MessagePosté: Mardi 18 Janvier 2005 23:21 
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Yes au pire eprom tu vois avec mokembo mais seulement quand tu auras ton collecteur de monter ;) .
Je me souviens plus de si tu es cata d'origine ;) .
si tu l'es et que tu décata tu lui précises ca ;) .
si admi dynamique aussi ;).
Les trucs important quoi ;) .
Et comme ca il t'en envoie une donc tu as toujours l'eprom d'origine au cas ou ;) .
a part si son mode de fonctionnement a changer mais je ne penses pas ;) .

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MessagePosté: Mardi 18 Janvier 2005 23:24 
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je suis pas cata d'origine. je prendrais contact avec mokembo quand j'aurais mon collecteur :mrgreen: . merci pour les reponses :bien:


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