Sur les 16s, le calculateur est relié à un transpondeur. Le transpondeur recoit une info vial la clef lorsqu elle est insérée dans le neiman. En théorie, si tu n as pas le neiman avec clef d origine plus le transpondeur, tu ne pourras pas démarrer le s16 car le calculo ne recevra pas la bonne info.

Cependant, il existe divers moyens pour le debloquer, soit tant que le moteur est encore dans la caisse d origine via quelques manips (tu les trouveras un peu partout, forum vts, s16 et cie...)soit une fois démontée.

++

sinon, reste l'option d'un boitier PTS, débloqué de lui-même

Petit detterage ! Les cardans d'xsi 1l6 sont les mêmes que les cardans 1l6 s16 ???

Oui mais uniquement les premières S16 si je ne dit pas de bêtises

Je vais essayé de bien me renseigner sur ça merci shadow

il me semble que quelque soit l'année c'est les memes,pas de soucis a ce niveau la,pour le calculateur bloqué,si ta le neiman de la s16 pas besoin de le debloquer.

pour moi la meilleur chose a faire si tu veut faire un swapp s16 c'est d'en trouver une accidentée,comme ca t'a tout ce qu'il te faut niveau electrique,t'a les trains roulants,un moteur dont tu est deja plus sur du kilometrage et pas mal de pieces a revendre apres ce qui te permet de revenir dans tes frais

C'etait djà mon intention... Mais dur de trouver un s16 saxo ou 106 accidenté....

bah la prochaine fois que t'ne croises une rentre lui dedans!lol

nan plus serieusement c'est vrai que c'est pas facile d'en trouver une,encore moins a un prix raisonnable,faut compter entre 1500 et 2000euros en moyenne pour une epave,ca fait beaucoup quand meme
revend ta xsi et monte toi une 205 mi16,ca te couteras moins cher!

I love 106 xsi