J'ai jamais vu d'1,6l en bloc alu non plus

Il n'existe pas de 1.6 bloc alu en TU. (TU5J2 : 106 rallye 106 XSi, TU5JP : 106 XS 306 1.6i, TU5J4 et TU5JP4)

en XU peut être.

Je m'invite ici car j'ai cette config' sur ma 205 Rallye.

Donc bas moteur de TU5JP 90cv pistons creux.
-bloc raboté de 0.5mm et pistons aussi (ça les aplanis un peu et ils ne dépassent pas du plan de joint du bloc),
-culasse de 205 Rallye (aac d'origine de 205 Rallye mais coupelles renforcées) rabotée de 0.4mm
-conduits alignés à l'échappement et à l'admission, le tout en cote GRA suivant la notice Peugeot Sport
-pipe d'admi alignée avec les brides
-carbus adaptés à la nouvelle cylindrée (buse en Ø36, principal 160, air 200, reprise 45, ralenti 65F21...)
-collecteur et ligne d'origine, et filtre ITG.

Résultat: 124,6cv à 6500 environ et 164NM à 5500 environ. Donc pour pas cher, il y a un trés bon résultat. et ça fait bientôt 20000kms que ça tourne sans soucis et j'ai 13 de compression aux 4 cylindres.

voila des détails que l'on aime