C'est le "même" mais moins lourd car il est en alu

Ok
Merci pour la confirmation, j'avais un doute

http://www.mister-auto.com/radiateur-moteur/nrf-50423_g470_a20550423.html?KTypeNr=0

118€ chez mister auto
Radiateur du moteur NRF 50423

Bon ben ca y est j'ai pu tester le radiateur a nogaro et c'est parfait!!
L'aiguille ne dépasse pas le dernier trait blanc et la bonne surprise c'est que l'huile ne chauffe plus!! (l'aiguille reste entre le dernier trait blanc et la zone rouge)
voila merci encore a tous!

Yess

Merci pour le retour

Hello,petit déterrage...
Je vais surement changer mon radia d'origine (1,4 non cata) pour un saxo challenge ou nrf,question: comment ca se passe au niveau de la durite supérieure qui va au boitier calorstat,il faut la changer pour une plus longue ou celle d'origine convient encore? L'entraxe de fixation des pions du radia sur la traverse est plus long aussi,il faut repercer je suppose ? merci pour vos retours

sur phase 1 je sais pas
mais sur phase 2, j'ai rien changé rien repercé
(par contre certain on du raccourcir la durite du bas celle qui va derrière le moteur mais ce n'a pas été mon cas)

rien à changer sur phase 1 également

Ok.merci je n'ai plus qu' à commander

Pour info, j'en ai commandé + un spal le 25/05, je le recois demain ; je le monte ce week end
Commandé chez tri compétition

Je voulais commander le nrf mais pas dispo ni chez mister auto ni oscaro il m'avait l'air mieux ,du coup,commandé chez TRI avec le bouchon qui va bien