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 Sujet du message: Culasse 8S préparer par Veicomer Engine Performance Solution
MessagePosté: Mardi 18 Janvier 2022 20:46 
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Inscription: Jeudi 23 Octobre 2014 23:50
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Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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 Sujet du message: Re: Culasse 8S préparer par Veicomer Engine Performance Solu
MessagePosté: Mardi 18 Janvier 2022 23:24 
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La perfection, conduits magistralement aligné, culasse sûrement tappé a la CNC 5 axes apres un polissage... les conduits sont d'abord "ondulé" (creusé en forme de vagues) puis percé en balle de golf... Habituellement c'est l'un ou l'autre... Ici c'est les 3 !

Poli-vagues-golf !

J'aimerai avoir une étude en soufflerie comparant les motifs balle de golf VS motif de vagues VS les deux en même temps.

Je ne sais pas si il y a un gain réel de combiné les deux techniques ou si c'est pour faire une culasse de démonstration ultra aguicheuse mais en tout cas le résultat est là, ça fait rêver...


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 Sujet du message: Re: Culasse 8S préparer par Veicomer Engine Performance Solu
MessagePosté: Mercredi 19 Janvier 2022 1:55 
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Poche dans la queue de soupape
Tige affiné prés de la tulipe
Tulipe différent orienté passage de flux plutôt que guidage de flux
Siège en 2 angle/porté à 2angle
Tulipe spécifique, à voir la tête de l'autre coté

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>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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