salut a tous, j'ai trouvé sur un forum des AAC mini gpe A PTS levé 8.7 a vendre, pour mon s16, j'hesite une peu, surtout point de vu au ralenti, j'ai un peu peur que ca ratatouille et que ca sente l'essence, surtout que je fais beaucoup de ville avec.

j'aimerai avoir vos avis, et savoir si il va falloir que je rajoute d'autre chose: collecteur, eprom ...

apres, question calage des poulies, y a t'il des soucies, faut il passer des heures pour avoir un bon reglage, ou il y a des cotes a restecter?

J'aimerai que la voiture marche mieu, mais quelle ne fasse pas un bruit de tondeuse au ralenti

salut,

Pour vraiment tirer le max de performance c'est avec l'eprom grA! Par contre quand tu metteras celui ci, tu aura un ralenti très haut... J'ai un amis qui avait sa sur sa XSi.

Les expert t'en diront plus

Je pense que Neckel serais le bienvenu pour expliquer tout ça . Neckel, si tu nous lis .

Yes la je ne peux te conseiller que d'attendre des connaisseur neckel pts95( il est plein de ressources lui ) et bien d'autres .

Perso j'y pige que dalle aux ouvertures et tout .
Je peux voir par rapport a la forme des cames mais c'est tout .

Bonne chance avec un AAC mini groupeA sans l'éprom adaptée, déjà tu aura un gros trou, sinon avec l'eprom tu aura un ralenti élevé et stable ou bas et ratatouilleux, à toi de choisir après!
Sinon je te conseil de taper dans les AAC routié!

OK merci pour les infos, c'est sympa

je m'interessai a ces arbres a came car ils me paraissaient pas trop chere, mais si vous avez une adresse ou trouver des routiers d'occas ou a bas prix, ainsi que des eprom (pour aac mini gpe A ou autres), je suis preneurs.

je vais reflechir a tout ca, et encore merci

Ben ecoute : les arbre mini grA avec le boitier PTS ( je parle des PTS ) c'est pas le top car deja c'est des AAC pour une formule de promotion donc soumis a un reglement ; de plus c'est pour la compet : donc plus de ralentis correcte + grosse conso + accoup bas regime ( et ouai en rallye c'est presque toujours avec le pied droit a fond et a plus de 5000trs ).
Sinon je te conseil des AAC mechant mais avec une bonne gestion ( pas un boitier PTS ou CS ) mais un truc fait sur mesure sur banc ( mais faut voir ton budget aussi ).

demande à ludo qui en a eu sur sa s16 il n'avait pas de probleme de ralentis, ni d'accout
mais la ou je suis d'accord c'est sur le fait qu'il ne sont pas violant du tout ces arbres, en restant avec piston d'origine+ poussoir hydro tu peux trouver beaucoup mieux.
regarde du coté de mp developpement

ok les poto merci de vos infos, c'est sympa de tomber sur des gens qui savent de quoi il parle !!


je vais donc reflechir a tout ca

merci et a bientot

Avec eux tu as des réponses claires c'est sur .
Neckel une présentation sur le fonctionnement du moteur 4Temps ? il sont fous ces jeunes .