en faite voila j ai une caisse de 106 rally vidée de chez vidée +un moteur de 405 mi16 et le probleme vous le connaissé j ai pas de chausse pied assez grand...
non sans déconné devant ca rentrera jamais de la vie faut le mettre derrière le siège .
est ce que quelqu un a déja fait ce genre de truc?

Oula tu touches plus que ta bille en méca ?
Si oui fais le sinon bah tu es pas coucher .

en meca je connais pas grand chose mais j ai un pote qui taf chez peugeot alors ca aide lui est super chaud mai ne sai pas par quel coté opéré la chose... c est lui qui a refai le moteur de ma guepe a neuve et y travail super propre

Franchement c'est trop compliquer a faire tu t'imagines meme pas..

Je vais pas dire que c'est impossible mais la je suis pessimiste car y a vraiment du boulot

Ps:ta caisse de rallye t'en fait quoi au cas ou??

ben je la garde au chaud et y faudra remetre un 1300 ou 1600 si ca marche pas

eh ben bon courage! ca serait bien plus simple de trouver une 309!

Oui mais s'il le fait sur 106, c'est mieux !!

Et atention le bolide que ça va être, un 106 propu Mi16 !!

ba deja fau ke tu ralonge tes longeron et qu'en meme tps tu les renforce apre fau que tu trouve le train avt de la 405 et tps qua faire le train arrieere avec mais la fau un peu jouer de la masse et disqueuse pour que sa rentre mais c possible g un pote ki en a monter un je luis demanderai plus en detaille si tu veu

A l'avant c'est pas du tout conseiller sauf si tu la régidifi de partout et ça coute très chère.. à l'avant tu es obligé de rabotter un longeron et c'est pas le plus interessant ça..
A l'arriere c'est chaud, il faut faire les supports moteur et ça faut que ça soit vraiment costaud, ensuite il faut bien que ton moteur passe droit et que bien evidemment tu découpe ta caisse en morceau pour faire passer les transmissions.. rien d'impossible, je suis sur que moi avec un pote et des idées de mon padre ça se ferais.. mais pour les noob c'est pas conseillé du tout!
Revends donc ta caisse de rallye et fou moi ce moteur dans une 205 ou 309 car c'est le même poid que les 106 mais amènagé pour les XU! !

Pour le train alors la c'est tendu car je vois vraiment pas ce qui pourrait se monté

Ah si un train av de 2CV

jai deja entendu parlé de 106 avec moteur de mi16
j avai pensé mai laisse tombé le boulo,c un truc de fou,si t'y arrive bravo,et ca va envoyé gro!moi je serai toi je prendrai un 106 s16 et j'y metrai un turbo l'effet o feu rouge n'est pa le meme!lol
jen conessai un a vendre 500euro avec la boite (70 000km)join de culasse hs,ca laisse faire une prepa culasse et le reste!enfin bref voula

sur paris y a un mec qui avait réussi à mettre un moteur de MI16 dans une XSI, mais le mec c'est tué avec cette bagnole, apparement le moteur serais tombé... ou je sais pas trop quoi, comme la dit Wilo, t'aura plus de chance à le faire rentré dans une 205 ou une 309...

deja vu le montage dans une 205 ca fait sans trop de probleme apparement ca parait une bonne solution car on peu trouver des caisse de 205 pas cher

C'est clair que ce n'est pas infesable... Que ça soit à l'avant ou à l'arrière...

Mais tout à déjà été dit .

A l'avant, il faut raboter du longerons, et il faut renforcer ça après :/

A l'arrière ça doit etre encore pire, car arriver à fair des supports moteur costaud, et tout faire passer la transmition + les biélettes de boite de vitesse .

Impossible n'est pas français...mais là même en étant français t'as du pain sur la planche et la matière grise a faire travailler...

pour moi je trouve que c'est beaucou de taf

longerons et support moteur a modifier, sans parler des PB de faisseau.

la boite et les cardans n'irons pas sur la 106, donc modification des trianges. d
éja que dans la 206 le moteur 2L est tres a létroi alors sur une 106, il va falloir la ralonger et l'elargir.

de plus la caisse va morfler grave donc renfot de bol obligatoire; soudage de la caisse de partout, amortisseur pas trop rigides et jantes en 16` peu recommander.

vo mieux un petit 1,6 nerveux qu'un gros 2L sur ce genre de caisse