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MessagePosté: Lundi 29 Janvier 2007 9:32 
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polo7860 a écrit:
moi j'ai une 1.4 xsi et en faite j'aurai aimer savoir quel moteur plus puissant que le 1.6xsi se monte en lieu et place de celui si sans rien changer?

Tu l'a déjà peut être.. le 1.4 8S non cata et plus puissant que le 1.6 8S :cyp:




:vivemoi:

Sinon le 1.4Turbo de la 207 ne se montra pas comme ça, les supports moteurs n'ont rien d'identique à du TU! ;)

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Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
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MessagePosté: Lundi 29 Janvier 2007 11:32 
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rien ne vaut un beau moteur atmo :inlove:

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MessagePosté: Lundi 29 Janvier 2007 16:34 
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Wiloskill a écrit:
polo7860 a écrit:
moi j'ai une 1.4 xsi et en faite j'aurai aimer savoir quel moteur plus puissant que le 1.6xsi se monte en lieu et place de celui si sans rien changer?

Tu l'a déjà peut être.. le 1.4 8S non cata et plus puissant que le 1.6 8S :cyp:




:vivemoi:

Sinon le 1.4Turbo de la 207 ne se montra pas comme ça, les supports moteurs n'ont rien d'identique à du TU! ;)


il suffit de prendre juste ce qui est intéressant :cagoule:

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Si tu lâches t'es un lâche !!!


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MessagePosté: Lundi 29 Janvier 2007 17:23 
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moi un s16 dans ma xsi 1.6l sa me plairais bien mais le probleme c'est le probleme avec les flic de chez moi lol je risque quoi ?


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MessagePosté: Lundi 29 Janvier 2007 20:07 
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Arnaud xsi16s a écrit:
moi j'ai été obligé de depointer mon support moteur coté distri et repointé celui de phase 2, mais y rien de compliquer la dedans!!




Je ne parle pas de ça mais des caisses de XSi achetées après mi-96 qui sont des ph2.
Donc il faut changer les deux crochets d'amarrage, virer les supports de traverse de pavillon, support de boite à fusible, attache capot, etc...


Sinon pour info une fois de plus, les XSi à partir de mi-95 ont déjà le bon support coté distribution.

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