tu peux encore faire 3 petit trous dans la poulie.

tu la trouver cette poulie?

mais la prochaine évo commence demain (conception d'un satchshift)

Ouai mais c est une courroie a nervure et non trapezoidale !

tu veux juste la poulie de vilo type origine en alu(non allégé) ?

petite parenthèse au sujet, trouvé se type de poulie sur un site anglais, et en farfouillant un peut j'ai trouver un montage tipic anglais c'est le montage de 4 pap sur base de carbu moto. Si quelqu'un en sait plus je suis preneur

que veux tu savoir sur ce montage , j'ai fait pas mal de recherche sur le sujet
pour mon prochain montage

je voudrais savoir comment sa se passe au niveau de l'injection ( quel type d'injecteur ( se de la moto ou pas ); du capteur de position papillon; de la commande d'accélérateur et les manchons en silicone il faut quoi?

MP

20gr de moins sur la poulie d'origine en acier soit 444gr

pas mal surtout que je gagne déjà du poids avec mon pignon de vilo allégé d'origine et mon vilo

avec un vilo 4 contre-poids tu gagne encore un peu de poids.

ta poulie est monté à l'envers sur les photos ?

tu as gagné combien sur le vilo ?

d'origine il fait un peu plus de 12 kg

beaucoup

beaucoup ça donne quoi en chiffre ??

sur ta photo il y a un 4 et un 8 contrepoids

oui certes mais on perd en couple en allégeant un 4 contre poids je recherche du couple puis je ne perd pas de vu mon projet de 1400 16s qui nécessite un vilo d'xsi
et tout est bien monter t’inquiète pas

désolé balance hs

le vilo à 4 contre poid c'est un vilo de tu2.4 ?

non c'est le 4 contre poids de mon 1400 bloc alu