et tu poussai jeg au cul ?? desolé mais je ne me souviens pas

Non mais je le tenais :p Vidé avec un moteur stock = pas vidé en Jegg Mobile

Faut arrêter de dramatiser le swap. En cas d'expertise après du corporel, ce n'est pas pire qu'un pont court. Il y aura dans les deux cas de forte chance de nullité du contrat.
Le seul défaut du swap, en cas en cas de contrôle routier, est qu'il saute bien plus aux yeux qu'un pont dans une BV.


Perso, mon 16 sera déclaré à l'assureur, pas le reste

Faut justement pas dédramatiser !

En cas de corporel, si tu as nullité du contrat, c'est ta vie entière qui est ruinée (à moins que tu sois riche comme Alfa :p) parce que vu les sommes à verser, toute ta vie tu bosseras pour ne rien posséder et tout rembourser...

Après c'est une question de choix ! Moi sérieux, je préfère comme dit plus haut acheter un S16 directement que de faire un swap

Aulnay je suppose que c'est un circuit mais c'est où ?

banlieue nord de paris
il y a juste des grandes voies avec des feu rouge, une autoroute et pleins de flics

Aulnay c'est un circuit de kéké dans le 93...



Sur autoroute...

Je ne dédramatise pas, je dis juste que ce n'est pas plus grave qu'une autre modif qui touche au calcul de la puissance fiscal et/ou la sécurité comme les rapports de boite ou des freins en 266. C'est tout.

Bah tout ça c'est grave alors :p

Ah d'accord

Oui tout autant.

Combien de XSi ici y compris la mienne, ont des 266 à l'avant ou des disques AR. En cas de choc sur un piéton, un expert peut très bien avancer que l'assuré ne c'est pas arrêté du fait d'une mauvaise adaptation de frein non d'origine. Même si tout le monde sait que ça freine mieux et que le CT est là pour s'en assurer.

Tu n'es pas si vidé que ça, l'arceau pèse son poids, et j'ai ps du comprendre ta phrase car Jeg etait vidé et a sa petite prépa avec collecteur.

Pas d'ambiguité, cette fois ci on se retrouve (avec plaisir) sur le meme circuit. Maintenant on va pouvoir se tester un peu. J'attends aussi de pouvoir faire un petit duel avec Doul

J'ai hate les mecs!!

Moi aussi
Et promis je me mettrais à votre niveau en ce qui concerne les CV, pour que ça soit le plus équitable possible, seul le coup de volant comptera comme ça.
C'est l'avantage avec les turbos, il suffit de descendre la pression et on enlève des bourikos.

Vivement dijon2008 et que ma poubelle soit enfin ready.

Je suis tous a fait d'accord avec toi azizouh, car voiture swappé ou pas, si la puissance a été modifié (reprog, ligne, collecteur, etc..), tu as beau avoir le moteur d'origine dans ta caisse, tu auras les memes soucis qu'un vehicule swapper!!!
Sa commence a etre un peu chiant de nous rabacher sans cesse que l'on a pas le droit, on est bientot considrer comme des criminels!!!
Je pense que lorsque l'on fait un swapp, on est conscient de se qui peut nous arriver, pour ma part c'est mon cas et sa été reflechie avant d'entreprendre mon projet !!!