Ils viennent de quel moteur ceux là? 1600 je suppose? Parce que pour moi ce sont des pistons bombés ce que tu as là

En bref qu'est ce qui change entre un 1300 et un 1600 niveau bas moteur?
Y aurait t'il possibilité de faire passer le 1300 en 1600cc?

Bon j'ai posé la question avant de chercher c'est pas bien
L'alésage passe de 75.0mm à 78.5mm donc pas moyen d'upgrader un 1l3 en 1l6 sans refaire l'alésage donc opération lourde; vu que la course passe de 73.2mm à 82mm il faut aussi changer le villebrequin nan?

Bin j'ai pas ca non plus...

Les pistons que wilo a fait voir c'est ceux de 1400

0 quoi ca ressemble des pistons des 1600 xsi? sont ils vraiment différents des 1600 90ch?

les pistons d'xsi 1600 sot bombé comme les xsi 1400, ceux des 90cv sont creux et plat

bah ma xsi 1600 NFY avec pistons plats, et tanguy en pistons plats aussi (type moteur?!?)

Mais pourquoi n'ont ils pas aussi mis des pistons bombés sur le 1600 didiu?!

Ouais bizarre je pensais qu'ils avait des pistons bombé les 1600

En tout cas les 1600 100cv les ont

Ben écoute je verrais ça si j'en trouve un pas trop cher ça s'annonce pas trop mal pour l'instant j'ai deux contacts pour un moteur de saxo et un de 106 (j'ai même vu un S16 à 500€... )
Je suis trop impatient de trouver un bas moteur et de lui caler sa culasse de 1400 réctifié!!

Ca y est j'ai trouvé mon bonheur, c'est un bas moteur de S16 refait à neuf (c'est le bloc d'un pote), pistons bombés avec empreintes comme ça si je passe au S16 un jour il n'y aura plus qu'à poser la culasse (façon de parler bien sûr ).

J'ai juste un doute avec la distri, on me propose 2 modèles sur oscaro un de 101 et un de 108 dents, il me semble que sur le TU de ma 205 c'était 108 dents mais je n'en suis pas certain tu as pris combien toi xsi33?

Eux la bonne barre à chaque fois je zappe ....

j'ai pris la même que j'avais sur l'xsi 1.4

Puisqu'on est au oeur du sujet, c'et quoi le type moteur pour le 1.6l ??? On le trouve ou a part les 306, vts ( zx aussi je supose ) ?

Et y'a des modifications a faire niveau durites ou c'est du plug and play ?

Il faut recuperer le carter d'huile de la xsi non ?

NFY/ NFW sur xsi
NFZ sur 306
NFX sur s16

Si ça t'intéresse, j'ai un XSI 1600 complet à vendre

Si tu me vends le bas moteur a bon prix ca peut m'interesser

Fais moi une proposition en MP, je ne meurt pas de faim non plus

ils ont quelle tete tes pistons? bombés ou plats?

Les bas moteurs pistons plats en casse par chez nous ca tourne autour des 80€

Pour le moment, il est monté avec sa culasse, donc je ne sais pas si les pistons sont bombés ou plats, mais d'après moi ce sont des pistons plats



Merci mais à ce prix, je le garde entier, tout en sachant que je vend la culasse et le bas moteur encore monté pour 200€