FORUM 106 XSi :: Afficher le sujet - Moteur 1.4l monopoint de 90 cv est-ce possible ?

Salut;

les AX GT avaient un moteur 1,4L de 85cv qui marchait bien...
Au début c'était avec un carbu et après je sais plus si c'était avec une injection mono ou multipoint...

Pour ce qui est de mettre une EEPROM sur un monopoint, tu n'as pas grand chose à y gagner sauf dépenser de l'argent...

aviateur56 a écrit:

Les AX GT ont toujours été en simple carbu doule corps. :jap:

Je ne pensais pas à celle là, car pour moi ce n'est pas une AX GT:
http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... .4i_GT.php
Finition GT mais pas moteur GT, car seulement 75cv et monopoint. :jap:

Contre 85cv pour la vrai AX GT.

pour ce qui est du prix pour l'eprom meme si cela ne me fait pas gagner grand chose vu le prix je n'est rien a perdre

Auteur:	max106runessence [ Jeudi 11 Octobre 2007 16:41 ]
Sujet du message:	Moteur 1.4l monopoint de 90 cv est-ce possible ?
bonjour : j'avais une 106 1.1l monopoint que j'ai passer en 1.4 l monopoint au debut je croyais que j'avais un 75 ch mais le souci enfin tant mieux ! c'est que mon beau frere avec une saxo vtr 1.6 l 8s de 90 cv je le depasse lors de run tant au démarrage que en pointe sachant que je suis tous d'origine et que lui aussi. un collègue avec une polo de 1.4 75 cv multipoint n'arrive pas a me suivre. l'autre jour une 205 rally pareil. Donc est-ce possible d'avoir un 1.4l de 90 cv en monopoint (calculo de marque boch),(je croie que c'est un moteur issue d'une ZX). Cette question car je compte mettre un eprom. Merci d'avance pour vos réponse !

Auteur:	GC106XT [ Jeudi 11 Octobre 2007 16:43 ]
Sujet du message:
Tu peux avoir un 1L6 monopoint 90cv et non le 1L4 Il était sur les 106XS ou 106 griffe.

Auteur:	max106runessence [ Jeudi 11 Octobre 2007 16:46 ]
Sujet du message:
voila je pose cette question car la plaque moteur a disparu en tous cas merci pour la réponse mais cela est t'il sur car le gars a qui je l'ai acheter me la vendu en me disant que c'était un 1.4l monopoint

Auteur:	max106runessence [ Jeudi 11 Octobre 2007 16:46 ]
Sujet du message:
Est 'il possible de mettre un eprom dessus ?

Auteur:	xsi63 [ Jeudi 11 Octobre 2007 17:07 ]
Sujet du message:
Etonnant quand meme !!! Je ne connaissait pas les 1.6l monopoint En tout cas c'est étonnant que tu dépasse un 1.6l multipoint avec ton monopoint C'est pas plutot la saxo à ton beaufrère qui a un soucis ??

FORUM 106 XSi http://forum.106xsi.net/

Moteur 1.4l monopoint de 90 cv est-ce possible ? http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=92&t=14389	Page 1 sur 3

Auteur:	nicolas27 [ Jeudi 11 Octobre 2007 19:09 ]
Sujet du message:
envoye une photo de ton moteur, mais les 1.6l c multipoint dejà.

Auteur:	MOUMOUN [ Samedi 13 Octobre 2007 9:00 ]
Sujet du message:
Si tu grates une 205 rallye avec ton 1360 c'est que la rallye est rincée... Le 1360 monopoint fait effectivement 75CV et ne marche pas trop mal mais se fait aisément dépassé par les multipoint que ce soit les 1L4 ou les 1L6. Les gens avec qui tu fais tes tests doivent le faire exprès...pour te laisser espérer...

Auteur:	max106runessence [ Lundi 15 Octobre 2007 6:28 ]
Sujet du message:
ah non il me font pas espéré car quand j'entend la rupture de l'auto a côter de moi je sais qu'il fait pas semblant

Auteur:	RCF [ Lundi 15 Octobre 2007 8:20 ]
Sujet du message:
En monopoint tu auras jamais plus qu'un 1400, si c'est un moteur de zx il doit être en alu normalement (c'est une raison de plus qui te dit que c'est pas un 1600) faudrais savoir ce que tu as comme boite l'explication viens peut être de là. Par contre pour la 205 rally je comprend pas comme tu fais pour être devant.

Auteur:	aviateur56 [ Lundi 15 Octobre 2007 8:55 ]
Sujet du message:
Salut; les AX GT avaient un moteur 1,4L de 85cv qui marchait bien... Au début c'était avec un carbu et après je sais plus si c'était avec une injection mono ou multipoint... Pour ce qui est de mettre une EEPROM sur un monopoint, tu n'as pas grand chose à y gagner sauf dépenser de l'argent...

Auteur:	Wiloskill [ Lundi 15 Octobre 2007 8:58 ]
Sujet du message:
aviateur56 a écrit: Salut; les AX GT avaient un moteur 1,4L de 85cv qui marchait bien... Au début c'était avec un carbu et après je sais plus si c'était avec une injection mono ou multipoint... Pour ce qui est de mettre une EEPROM sur un monopoint, tu n'as pas grand chose à y gagner sauf dépenser de l'argent... Les AX GT ont toujours été en simple carbu doule corps.

Auteur:	aviateur56 [ Lundi 15 Octobre 2007 9:04 ]
Sujet du message:
Wiloskill a écrit: aviateur56 a écrit: Salut; les AX GT avaient un moteur 1,4L de 85cv qui marchait bien... Au début c'était avec un carbu et après je sais plus si c'était avec une injection mono ou multipoint... Pour ce qui est de mettre une EEPROM sur un monopoint, tu n'as pas grand chose à y gagner sauf dépenser de l'argent... Les AX GT ont toujours été en simple carbu doule corps. même après 1993 quand les carbus ont été interdits?

Auteur:	Wiloskill [ Lundi 15 Octobre 2007 9:08 ]
Sujet du message:
Je ne pensais pas à celle là, car pour moi ce n'est pas une AX GT: http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... .4i_GT.php Finition GT mais pas moteur GT, car seulement 75cv et monopoint. Contre 85cv pour la vrai AX GT.

Page 1 sur 3	Heures au format UTC + 1 heure
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/