Salut à tous !!!!
Voilà, j'ai tué le moteur de ma 106 XSi d'auto-cross. C'est un 1.6L 90ch de 306 type : NFZ. (Oui, je sais, dans le titre je dis 1.4L mais en fait l'injection et le faisceaux montés dans ma 106 sont encore d'origine 1.4L XSi)
Donc, je peux avoir un moteur d'origine de 106 XSi 1.6L 105ch avec très peu de kilomètres mais je voulais savoir si la prise qui relie le faisceaux moteur à celui de la voiture est la même sur les 2 faisceaux ? (1.4L XSi et 1.6L XSi)
Je souhaite remonter le moteur 1.6L complet avec faisceaux et calculateur car mon faisceaux d'origine est en piteux état
.
Si quelqu'un a déjà remonté un 1.6L dans un 106 XSi 1.4L, j'aimerais bien savoir si il n'y a aucun problême SVP
Sinon, pour détailer un peu ma 106, c'était pour l'instant un 90ch mais la je monte :
Moteur 1.6L 105ch ; Boite 5 vitesses XSi qui avait un pont trop long en 17x64 que j'ai remplacé par un 13x59
; Ligne INOX GROUPE N.
Voilà, n'hésitez pas si vous avez des questions sur le montage d'un pont court sur une boite XSi, je la connais par coeur !!!
Ciaoooooooo !!!
Meythan
car moi aussi je veut monter un 1.6L dans ma xsi1.4L mais par contre ce sera un de ph2 sport ces pareil?? merci
. C'est ce que je fais la premier année quand j'avais mon encore mon XSI dans la voiture, je suis allé sur différente course où j'ai vue d'autre XSI et les mec avaient fait le même montage. Je te conseil vivement de mettre l'injection de 1400 non cata, ca va tirer t'es courbe vers le haut, quand tu regarde les donnée du 1400 ca fait pmax à 6800tr et régime max à 7200tr.
(cétait vraiment pas de chance la derniére fois).
