Bonsoir je voudrais ci un moteur de 205 rallye avec les carbu peut ce monter dans une 106 xsi? (je ne parle de faiscaeaux mais juste de montage car avec les carbu ça me parai un peux long ) merci

je fais un montage similaire dans ma saucisse pour la 4 pap sur base de carbu, ça passe, mais sans boite à air, et les durites du radia de chauffage tombent en plein en face d'un carbu, donc faut modifier, mais sans cornets ni boite à air ça passe

je sais pas trop pour le moteur de 205 rallye ...

le support moteur de la culasse de ralloch est spécifique, donc logiquement il doit y avoir un petit peu de modif dans l'air ... mais ça doit être jouable

pour la place avec les carbu tu peux prendre une pipe d'AX sport, qui est courbée et permet donc un gain de place

mais le filtre a air sera small

ce que j'ai dis est faisable, pas le reste, la 106 rallye que j'ai rentrée avait dedans un 1600 avec culasse, pipe et carbus de 205 rallye

oki pour le montage

c'est le moeteur complet de 205 rallye ou juste la culasse ??

par contre tu as vu a quoi ressemble la pipe d'AX sport ?

a mon avis il y a peut etre une chance que ça permette de mettre une boite a air comme elle est coudée


EDIT : steph, c'est ton moteur ?

je vois pas trop, entre les culbuteurs, c'est des ressorts ou des bagues en bronze ?

j'ai les 2 pipes à la maison, sport et rallye, même celle de sport ne remonte pas assez pour mettre une boite à air, des cornets digne de ce nom doivent passer avec la pipe de sport, sur la tof c'est des cornets en plastoc super court.

c'est un bas moteur 1600, culasse de sport rabotée de 8/10ème, pipe de 205 rallye, bride rigide en alu et Webber en 40, si je suis motivé, je ferais une tof du moteur, il est encore chez moi

après la pipe de sport est montable sur le moteur si tu reste en carbu, pour rester en injection 4 pap comme je fais, la pipe est trop près de la rampe d'injection et vien tapper dans les injecteur, le montage de la rampe devient impossible, c'est pourquoi je passe en pipe de rallye sur ma 4 paps et que je garde pas celle de sport

c'est pas le mien mais celui du pote à qui j'ai acheté la Rallye

c'est un AAC de sport avec ressorts et coupelles renforcées Catcams, c'est pas du bronze, j sais pas ce que c'est exactement!!

ok merci pour toute s est info !! j ai la pipe de de rallye avec les cornet en acier cour de 25 ou 30 de long pas plus!!!! j ai mesurer et ca a l air d aller on vera lors du montage !!!!!!! merci
sportivement jojo2b!!!

petite question ? la culasse du 205 rallye se monte sur un bas moteur de 1600?

oui

c'est le montage que tu vois sur la photo ci dessus

je rajouterais meme qu'elle se monte sur tous les TU ... sauf les 950 et 1100 cc qui demandent une modif des pistons/chemises pour le passage des soupapes ... sinon les 1300, 1400 et 1600 sa se monte sans soucis, juste je sais absolument pas pour le kit distri et joint de cucu comment ça se passe

stephan tu a quoi sur ton moteur toi ?

ok, merci pour ces precisions car j'avais un moteur de rallye a monté dans une 106 et apres reflexion je me demande si ca serait pas plus sympa de monté la culasse de rallye avec la rampe de carbus fin du HS
sinon pour en revenir au sujet a mon avis au niveau du faisceau ya pas mal de modif sinon moteur ca passe il faut une crepine de 106 diesel afin de reprendre la pompe mecanique de la 205 !et attention au longueur de cardans si vous monté la boite du 205 rallye!apres niveau boite a air apres quelques mesures vite fait il faut des cornets tres petit genre 15, 20 et un filtre en mousse ITG extra plat voila pour ce que je sais

aucune modif de cardans avec la boite de 205 rallye si sur la 106 a le differentiel en axe de 14, par contre si axe de 16 (comme sur pas mal de 1.6) la plus bon

ok pour les cardans mais il faut mettre lesquelle ce de 106 ou ce 205 avec le palier ???? et pour le refroidissement je monte le radiateur de la 205 ( avec le double ventilo) ou je garde celui de la 106 ??? merci

pour le refroidissement j'avais entendu dire, donc j'affirme pas a 100/100 !!un radiateur de 205 gti et un vase d'expansion de 106 diesel