salut j aimerai que quelqu un me dise les avantage de mettre un collecteur d admission d air de 106 rallye
savoir quels sont les avantages et aussi si ca ce monte sans modification
merci d avance


Modération : Le 100em sujet là dessus, c'est une merguez.

ya 2 3 modif pas bien compliqué a faire sinon le collecteur t'apporte pas mal de couple

Modération :
Connerie total, la pipe d'admission de 1.3L Rallye retire tout le couple que l'on peu avoir avec celle en plastique.
Son seul avantage et de permettre un chouille de mieux fonctionner à haut régime
comparer à celle en plastique.
Tout le reste c'est de la perte.
Je parle d'origine bien sur.

Même en 1.3L GrA, quand on passe de la pipe alu à celle plastique ont re-gagne +/-6-7ch et on lisse toute
la courbe sur banc, donc hein...
passant de 130ch à 135ch-137ch

Une conso plus elevée aussi je crois non ?


Modération pour apport d'infos :
Oui !

Comme la pipe d'admission de 1.3L Rallye à un volume dans le résonateur, et à son
entrée juste énorme (autant que la pipe de 2L 206 RC.....), âpres la bouffé d'ouverture du volet
la pression d'admi chute terriblement (cause volume trop important).
Donc le conducteur appuie plus sur la pédale, ba oui pour plus accélérer alors que ça accélère pas....
Le potentiomètre envoie l'info au calculo de l'ouverture volet, et donc l'injection monte en temps MS
Pour rien, car le remplissage est pas mieux mais pire, temps que le moteur atteint pas X régime
prit de X manière (vitesse d'accélération de rotation GMP).

Oui avec la pipe d'admission de Rallye 1.3L on consomme plus de carburant.
C'est comme avec un plus gros carbu en 2T.
Sans avoir forcement du gain.
Le plenum de Rallye 1.3L de plus dérègle les réglages des cartographies des calculateurs de XSI et XS...
Il faut tout revoir ensuite.
(et avoir le bon potentiomètre bien calé à 0.6).

Bien sur,
personne se re-réglé derrière car personne ne touche ses EPROM, et les EPROM de X ou Y sont juste
des EPROM avec 2/3 trucs de changer si ont les regarde dedans, donc hein....

Tout ceux qui mettent cette pipe d'admission , chronométrez-vous pour voir si vous gagner en accélération
où si c'est dans votre tête vous verrez.
C'est dans votre tête

si t'arrive a marché mieux et consommé moin tu m'appele

merci pour vos reponse les gars
je suis en train de mettre une admission dynamique je verrai apres

Alors je t'appelerai pas

Mais je veux dire une consommation assez conséquente par rapport au modifs habituelle

Edit : et le vidage alors ??? tu marche mieux et t'es censé moins consommé

Angenoir 1 - tibb69 0



Mais il me semble que bien réglé, ça consomme pas des masses

J ai celui de la rally sa marche un peut mieu et je consomme 7l/100 en roulant bien

Là tu dit des conneries.

Ca si tu augemente ton couple, logiquement pour rouler normalement tu va moins appuyer en côte, donc moins consommer