Voila tout est dans le titre...

sans mettre de bielles/pistons forgés quelles sont les choses intéressantes à faire?

sachant que je vais faire sur mon 1600:

-polissage & mise au poids des pistons/bielles
-Volant moteur de 1400 allégé équilibré
-équilibrage en dynamique de l'équipage mobile
-tout les consommables seront neufs en origine peugeot

et je cherche ce que je pourrais faire de plus...

Quel est l'intérêt par exemple des poulies réglables? sur quoi est ce que cela permet d'influer?

Poulie réglable c'est si tu es équipé d'un aac pointu

c'est le haut moteur ca.

mise à part l'allégement et l'équilibrage de la meca tournante aucune idée.

Oui

Salut,
Une mise au poids de l équipage mobile avec un equilibrage...Mais si tu ne connais personne pouvant te le faire, c est pas donné... Il y a peut être moyen de faire d'autre chose avant...

Après tout dépends du type d usage que tu consacres à ton moteur...
Si tu fais de la piste, un carter cloisonné peut être un plus...
Verifier le débit de ta pompe à huile et voir s il est assez conséquent par rapport à ta prépa complète...

++

Perso sur ma s16

- polissage & mise au poids des pistons/bielles
- VM allégé
- 4 patins équilibré sur VM
- Augmentation du débit de pompe a huile .
- segmentation/cousinet neufs ...
- gros joint de cucu

J avais un carter cloisonner , mais je lai pas mis , pour une utilisation trés peu en circuit , sa sert a rien je trouve perso . Déja que en rallye certain n en on pas ...

4000km accompli , aucun soucis ... et sa change une voiture ...

le 4 patins sa arrache ... que du bonheur

Tu penses à quoi à faire avant?

comment on augmente le debit de la pompe à huile?