Poulie réglable c'est si tu es équipé d'un aac pointu
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| Que faire sur un bas Moteur? http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=92&t=18953 |
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| Auteur: | le rider fou [ Mercredi 29 Octobre 2008 22:46 ] |
| Sujet du message: | Que faire sur un bas Moteur? |
Voila tout est dans le titre... sans mettre de bielles/pistons forgés quelles sont les choses intéressantes à faire? sachant que je vais faire sur mon 1600: -polissage & mise au poids des pistons/bielles -Volant moteur de 1400 allégé équilibré -équilibrage en dynamique de l'équipage mobile -tout les consommables seront neufs en origine peugeot et je cherche ce que je pourrais faire de plus... Quel est l'intérêt par exemple des poulies réglables? sur quoi est ce que cela permet d'influer? |
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| Auteur: | TurboSnake [ Jeudi 30 Octobre 2008 8:33 ] |
| Sujet du message: | |
Poulie réglable c'est si tu es équipé d'un aac pointu
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| Auteur: | ted [ Vendredi 31 Octobre 2008 0:33 ] |
| Sujet du message: | |
c'est le haut moteur ca. mise à part l'allégement et l'équilibrage de la meca tournante aucune idée. |
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| Auteur: | TurboSnake [ Vendredi 31 Octobre 2008 8:21 ] |
| Sujet du message: | |
ted a écrit: c'est le haut moteur ca.
mise à part l'allégement et l'équilibrage de la meca tournante aucune idée. Oui
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| Auteur: | miglo [ Vendredi 31 Octobre 2008 10:25 ] |
| Sujet du message: | |
Salut, Une mise au poids de l équipage mobile avec un equilibrage...Mais si tu ne connais personne pouvant te le faire, c est pas donné... Il y a peut être moyen de faire d'autre chose avant... Après tout dépends du type d usage que tu consacres à ton moteur... Si tu fais de la piste, un carter cloisonné peut être un plus... Verifier le débit de ta pompe à huile et voir s il est assez conséquent par rapport à ta prépa complète... ++ |
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| Auteur: | javiboss [ Dimanche 02 Novembre 2008 23:57 ] |
| Sujet du message: | |
Perso sur ma s16 - polissage & mise au poids des pistons/bielles - VM allégé - 4 patins équilibré sur VM - Augmentation du débit de pompe a huile . - segmentation/cousinet neufs ... - gros joint de cucu J avais un carter cloisonner , mais je lai pas mis , pour une utilisation trés peu en circuit , sa sert a rien je trouve perso . Déja que en rallye certain n en on pas ... 4000km accompli , aucun soucis ... et sa change une voiture ... le 4 patins sa arrache ... que du bonheur |
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| Auteur: | le rider fou [ Lundi 03 Novembre 2008 12:47 ] |
| Sujet du message: | |
miglo a écrit: Salut,
Une mise au poids de l équipage mobile avec un equilibrage...Mais si tu ne connais personne pouvant te le faire, c est pas donné... Il y a peut être moyen de faire d'autre chose avant... Après tout dépends du type d usage que tu consacres à ton moteur... Si tu fais de la piste, un carter cloisonné peut être un plus... Verifier le débit de ta pompe à huile et voir s il est assez conséquent par rapport à ta prépa complète... ++ Tu penses à quoi à faire avant? comment on augmente le debit de la pompe à huile? |
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