Un gr.N se cale comme d'origine si ma mémoire est bonne car la poulie doit rester d'origine en gr.N

donc le problème viendrait soit d'un mauvais calage soit d'un boitier moisi soit les fils de bougies pas dans le bon ordre

Exact , calage exactement pareil que d'origine, comment as tu fais la distri, avec les piges ou sans ?

Quel est le type d'aac que tu as monté car il en existe une floppée ... C'est un GrN ( normalement il doit rester d'origine sur gr N ) ...

Si tu as une poulie d'origine...il ne peut pas y avoir de soucis de ce coté là.

Après, est ce vraiment un AAC gr.N ??? tu as les valeurs d'ouverture et de levée ?

Si c'est un vrai gr.N, comme on l'a dit, calage d'origine.

Après si c'est plus "violent", forcément le calage est mauvais.

Ben en fait si les angles de levée et de fermeture sont modifiés, ça te change tout le diagramme de distribution et il faut faire le calage en conséquence par contre si tu n'as aucune valeur ..... c'est d'ailleurs presque impossible à mesurer car il te faudrait du matériel de métrologie pour connaitre les angles exacts !

Perso, si jétais à ta place je remettrai l'origine et donc ça te permettrait de revérifier le calage ( avec les repères ) et si ton problème disparait ben tu seras sur de son origine.

salut je ne connai pas les arbres gr n
mais pour etre sur du calage tu devrai mettre des piges
j ai eu le meme probleme en calant ma distri avec les repere (1 dent a cote par rapport au pige )

j'ai bien réfléchi à ton problème et j'en ai discuté autour de moi et tu vas effectivement devoir recaler ton allumage ... le problème c'est que sur les xsi l'allumage est géré par l'électronique, chose qui n'est pas le cas sur d'autres modèles où tu disposes d'un allumeur, et c'est mécaniquement que tu peux décaler l'allumage, d'ou le terme de réglage d'avance que l'on emploie en gr N donc je ne sais pas trop comment peut être décalé ton allumage ...

Reprog en jouant sur l'avance ou avec une poulie réglable.

Ouaip mais sans les angles de levées et fermetures, ça risque d'être compliqué ...

impossible meme

ou alors si tu a la chance de trouver un preparateur pas trop mauvais qui accepte de te le faire ça va te couter le prix d'une xsi

a toi de voir

le réglage des culbuteur est bon ? après un rodage de soupape il faut les reprendre, car sinon il se peu que ta soupape reste ouverte.

Quasi tout les AAC 8s se cale a 108° origine a la clavette et meme si tu as 5° de decalage c'est pas la mort.
Ont s'amuse bien a defasé volontairement donc ...