Hello la compagnie !

Je vais bientot changer mon joint de cucu car fuite d'huile au niveau de l'alternateur (pas très alarmant de ce que j'ai pu lire) ma question est la suivante : je dois faire obligatoirement controler ma culasse ou pas ?

Pour info la culasse a déja été sortie pour un léger surfacage en cote mini mais apparement jamais de coup de chaud.

J'ai un jeu de cales pour la planéité mais il faut acheter une regle rectifiée de ce que j'ai lu et je n'ai ni le temps ni l'envie de m'embarquer dans sa.

En sachant que sur internet il y a a boire et a manger dans les posts sur ce sujet j'en fais appel a vous.

Merci

salut,

normalement un rectifieur a des cotes pour ta culasse.

je serais toi, je ferais une réepreuve et je demanderais la cote que j'ai par rapport à la cote d'origine.

Aprés si tu veux raboter, tu pourras lui demander directement.

Heu.... , t'as remarqué que le sujet avait 1 an et demi? Je pense que depuis le temps il a eu sa réponse...

Pour répondre, la fuite d'huile est du généralement à une faiblesse connue du joint de xulasse, ça n'entraîne que très rarement une déformation ... le mieux pour être sur une plaque de verre permettra de déceler une déformation du plan de joint

Mais c'est vrai que chapeau le déterrage d'un sujet de ce style là