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regulateur pression essence
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Auteur:  herve [ Mardi 25 Septembre 2012 7:44 ]
Sujet du message:  regulateur pression essence

Question toute bete: est ce qu'on peu laisser debrancher la depression qui commande le regulateur ?
Quand j 'ai remonte mon hybride j'ai oublié de la rebrancher...et je sais pas si j'ai bien tou rebrancher correctement :bvoyons:

Auteur:  herve [ Mercredi 26 Septembre 2012 9:37 ]
Sujet du message:  Re: regulateur pression essence

:up: est ce que quelqu un aurai des photo ou des detail sur les branchement de depression, de durite ? sur ce que l on peu sortir, ce kil faut garder svp

Auteur:  Jack 49 [ Mercredi 26 Septembre 2012 12:34 ]
Sujet du message:  Re: regulateur pression essence

Si tu laisse debranchée la durite de dépression du régulateur, tu as une pression d'essence constante(3 bars en général). Si la durite est branchée ta pression varie entre 2,5 et 3 bars en fonction de la depresssion admission.
Ca permet d'avoir un fonctionnement plus souple du moteur et d'eviter les a-coups. Suivant l'utilisation que tu fais de ton auto, ville ou compet tu branches ou non la depression.
Si tu ne branches pas la depression, il faut boucher la durite pour ne pas avoir d'entrée d'air à l'admission

Auteur:  herve [ Mercredi 26 Septembre 2012 16:49 ]
Sujet du message:  Re: regulateur pression essence

Merci jack pour ta reponse :bien:
La dépression ki part du régulateurs va ce terminer ou? Calculateur?
Les 2 seul durite ke je suis sur d avoir parfaitement raccordé c arrive et retour d essence.
Pourrai tu me détaillés ou vont et vienne les durites, depression. etc...

Auteur:  Jack 49 [ Mercredi 26 Septembre 2012 17:59 ]
Sujet du message:  Re: regulateur pression essence

La durit qui part du regulateur va sur un T où une autre durit va au calculo et la 3 eme durit va à la prise depression sur la tubulure d'admission.
Si tu ne raccordes le regulateur, tu mets une durit directe entre le calculo et la prise sur l'admission.

Auteur:  herve [ Jeudi 27 Septembre 2012 19:47 ]
Sujet du message:  Re: regulateur pression essence

oki nikel :bien:
bon je l'ai laissé debranché, ca sera plus simple!
si je met un regulateur de pression tarré a 3.5b, est ce que je v sentir la difference ou est ce inutile?

Auteur:  versace [ Jeudi 27 Septembre 2012 20:42 ]
Sujet du message:  Re: regulateur pression essence

D'après xsi-33 oui c'est mieux.

Auteur:  Jack 49 [ Jeudi 27 Septembre 2012 21:00 ]
Sujet du message:  Re: regulateur pression essence

Si tu as une sonde lambda, la difference est minime. Sinon tu verras une petite difference mais tu auras trop d'essence à certain régimes (ralenti et jusqu'à 60% de charge) et tu laves les cylindres. La reprog permet d'avoir le bon rapport air/essence à tous les régimes.

Auteur:  herve [ Jeudi 27 Septembre 2012 21:13 ]
Sujet du message:  Re: regulateur pression essence

Ouai ,justement xsi33 en aurai une à me passer :-) donc le mieu si je passe a 3.5b c ke je raccorde ma dépression alors, pour que ca gère corectement ma pression d essence? c ca
Dessus g déjà une puce programmé chez reprog33 , faudrait il que je reprograme encore après?

Auteur:  Jack 49 [ Vendredi 28 Septembre 2012 8:25 ]
Sujet du message:  Re: regulateur pression essence

Si tu changes la pression d'essence, il est nécessaire pour avoir un fonctionnement optimum du moteur de revoir la programmation des cartographies injection et eventuellement avance.

Auteur:  xsi1617 [ Samedi 27 Octobre 2012 19:11 ]
Sujet du message:  Re: regulateur pression essence

petite question peu etre bête mais comment règle t-on l'avance de l'allumage sur xsi???

Auteur:  BoOst [ Samedi 27 Octobre 2012 19:39 ]
Sujet du message:  Re: regulateur pression essence

il faut modifier la carthographie de l'eprom dans le calculateur.

Auteur:  xsi1617 [ Dimanche 28 Octobre 2012 10:21 ]
Sujet du message:  Re: regulateur pression essence

ok c 'est bien ce que je pensé merci boOst

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