Bonjour a tous, voila ma saison d autocross se termine avec mon petit xsi dans l ax et avec une 6 place en regionale. Maintenant j attaque la prepa. Je voulais savoir si certain avait deja rabotter leur culasse et de cb ? J ai en projet de rabotter 1,5 mm dessus apres il me faut de grox injecteur pour eviter le cliquetis. Au niveau des conduis quelqun sait il a peu pret combien je peu enlever sans toucher les conduis d eau ? Merci

As-tu calculé le rapport volumétrique que tu auras si tu rabotes la culasse de 1,5 mm.
Mettre des injecteurs plus gros ne t'enlèveras pas le cliquetis , mais tu risque de noyer le moteur au démarrage, de laver les cylindres et le rendement du moteur ne sera pas au top.

Nan je n est rien calcule je pe base a des amis qui ont rabotter la culasse a 2mm et creuser les pistons. Moi je roule deja avec injecteurs 306 rs. Je roule deja avec des injecteurs mi16 moi et je c est juste que pour l arret du moteur fau jaccelere sinon elle se noie. Mais sinon nikel niveau performance gain vraiment senti

si tu as le moteur d'origine alésage 75 mm et course 77 mm,
et rapport volumétrique 9,6, pour 1,5 mm rabotés le rap. vol. est de 11,35 et pour 2 mm le rap. vol. est de 12.
Un moteur gavé en essence peut sembler fonctionner mieux que l'origine mais le fonctionnement optimum n'est obtenu qu'à un rapport air/essence bien précis. Une reprog permet d'avoir le bon fonctionnement à toutes les phases du moteur : ralenti, charge partielle et pleine charge.

Oui bien entendu c est prevu . Je met aac rectifier terre boitier ax chalenge et reprog du boitier origine et je verrai lequel marche le mieux . Avk bv 5 13x64 sa devrai marcher je pensse.