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Ici dans se post, je vais montré le nettoyage d'une culasse Z07 de bloc moteur NFT 100
de 306 2001 (Saxo vts aussi).
Culasse très dég, oxydé et imprégné de graisses/ huiles/ calamines et autres.
L'alu à prit part endroit une couleur marron de je ne sais quoi.. bref, la culasse à prit chère
dans la tronche, elle à dans les 300000km je croit en plus ^^.
Le produit en essai acheter de ma poche: Shine nettoyant jante Harde 750ml.
Pour commencer, voici ici sont état dégueulasse, photos:
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Ici, l'état d'une chambre de combustion âpres un 1er passage de 1/2min du
produit avec action mécanique au pinceau et un deuxième passage idem, voyez le résultat :
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Les 4 chambres de faite avec le produit (non nettoyé à l'eau + savon, juste au sopalain), photo:
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Sur le côté, une fois 3 passe de nettoyage faite, c'est hallucinant le résultat !
![[icon_eek.gif]](./images/smilies/icon_eek.gif "[icon_eek.gif]"){kind=icon}
,photo:Fichier(s) joint(s):
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Sur le côté bobine/ bougie, nettoyage, de 3 passage en tout (1er passage > nettoyage,
2e passage nettoyage, etc...) , photos:
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Une fois propre:
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Le côté AAC, sale avant, photos:
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Le côté AAC en cour, photos:
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MAJ 27/12
Le côté AAC, 1er rinçage à l'eau+ savon noir, hallucinant
photo:Fichier(s) joint(s):
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Nettoyage côté sortie échap, le coté le plus sale avec 2/3mm de graisse collé + calamine + sable
+ poussière etc...
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2e passage et rinçage/ 3e passage et rinçage ....
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Au bout du 4 ou 5e passage du produit et rinçage, sa donne cela:
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Le conduit d'échap propre:
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Nettoyage côté plan de joint/ chambre.
Attention, le produit attaque l'alu de la culasse très légèrement !
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Je lui remet un coup sur le dessus côté AAC, histoire que cela soit vraiment clean:
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Le résultat final
:Fichier(s) joint(s):
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Sans titre 1.jpg
