FORUM 106 XSi :: Afficher le sujet - Moteur 2L sur 106, possible ? Cela serait ultra perf ^^

je viens de ravoir des renseignements.et apparement le moteur rentre nyckel dans le compartiment moteur.il faut prevoir les fixation completes du moteur (pattes, silembloc).le chassis entre les XU et TU sont bien identiques au niveau des point d'encrage pour le moteur.je parle pour les 206.alors sa rentre ou pas.personne n'aurait de photos. :oops:

wiloskill je ne comprends pas un moteur TU en 1L4 ou en 2L0 ils ont bien les meme longueur entre l'embrayage et la distribe.non.je pense que oui mais je peux me tromper.donc c'est pour ca que je pense que sa peux rentrer.je continue a me renseigner.merci quand meme. :oops:

bon il faut reprendre depuis le debut:

Le 2l s16 de la 206 n'est pas un XU c'est un EW.

Les 2ls16 en XU sont les moteurs des 405 mi16 par exemple

le XU monte dans une 106 par contre faut modifier et en plus la voiture est intenables.

Pour le EW je sais pas j'ai jamais vue de 106 monté avec.

une 2l 16 ds une xsi...
et pourquoi tu prendrait pas une 206... a la lmimite, un 1.6 16s ok mais la ne serait ce pas un peu l'abus?! a moins que tu ne fasse que du circuit...

Auteur:	tyty [ Vendredi 21 Octobre 2005 2:27 ]
Sujet du message:	Moteur 2L sur 106, possible ? Cela serait ultra perf ^^
je suis a l'heure actuelle a la recherche d'un moteur car la mien arrive en fin de vie.je recherche un moteur plus puissance que le 1L4.donc j'ai commenser a chercher du cote des 206.je me suis appercu qu'elles etaient aussi bien equipe de moteur TU que de XU.je sais que le 2L 16s est un moteur XU mais je n'ai pas l'impression que les longerons avant est ete modifier entre les deux moteurs(je parle niveau fixation du moteur sur le chassis).alors je voulais savoir si quelqu'un auraient des photos ou renseignements pour voir si le 2L pourraient bien rentrer ou pas.merci a tous par avance......

Auteur:	ShiNo [ Vendredi 21 Octobre 2005 15:42 ]
Sujet du message:
Normalement non, tu ne peut pas rentrer tel-quel un 2L sans toucher au longerons... L'espace dans le compartiment est beaucoup plus petit sur une 106 qu'une 206.

Auteur:	Wiloskill [ Vendredi 21 Octobre 2005 16:09 ]
Sujet du message:
Tout le monde sait très bien qu'une XU 2L S16 ne rentre pas dans une 106.. bien trop large..

Auteur:	tyty [ Vendredi 21 Octobre 2005 16:34 ]
Sujet du message:
ahhh bon ben alors les chassis ne sont pas pareils sur toutes les 206 alors.bon merci

Auteur:	Wiloskill [ Vendredi 21 Octobre 2005 18:49 ]
Sujet du message:
Comment ça les chassis ne sont pas les mêmes sur toutes les 206? Si tu parles entre le 1.6 S16 et le 2.0.. alors ça ne vient pas du chassi mais des points d'ancrages des supports moteur.. comme les 205 TU et les 205 XU.

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Auteur:	tyty [ Vendredi 21 Octobre 2005 23:50 ]
Sujet du message:
les points d'angrages avaient l'air identiquent.il me semblait qu'il n'y avait que les pattes de fixation qui differaient tout en gardant les meme point sur le chassis.bon ben tant pis.merci

Auteur:	tyty [ Lundi 24 Octobre 2005 22:15 ]
Sujet du message:
je viens de ravoir des renseignements.et apparement le moteur rentre nyckel dans le compartiment moteur.il faut prevoir les fixation completes du moteur (pattes, silembloc).le chassis entre les XU et TU sont bien identiques au niveau des point d'encrage pour le moteur.je parle pour les 206.alors sa rentre ou pas.personne n'aurait de photos.

Auteur:	Wiloskill [ Lundi 24 Octobre 2005 23:31 ]
Sujet du message:
tyty a écrit: je viens de ravoir des renseignements.et apparement le moteur rentre nyckel dans le compartiment moteur.il faut prevoir les fixation completes du moteur (pattes, silembloc).le chassis entre les XU et TU sont bien identiques au niveau des point d'encrage pour le moteur.je parle pour les 206.alors sa rentre ou pas.personne n'aurait de photos. bah dans une 206 ça peut rentrer.. comme dans une 205.. mais pas dans une 106..sauf si tu te mets à rabotter!

Auteur:	tyty [ Mardi 25 Octobre 2005 0:56 ]
Sujet du message:
wiloskill je ne comprends pas un moteur TU en 1L4 ou en 2L0 ils ont bien les meme longueur entre l'embrayage et la distribe.non.je pense que oui mais je peux me tromper.donc c'est pour ca que je pense que sa peux rentrer.je continue a me renseigner.merci quand meme.

Auteur:	Wiloskill [ Mardi 25 Octobre 2005 11:57 ]
Sujet du message:
tyty a écrit: wiloskill je ne comprends pas un moteur TU en 1L4 ou en 2L0 ils ont bien les meme longueur entre l'embrayage et la distribe.non.je pense que oui mais je peux me tromper.donc c'est pour ca que je pense que sa peux rentrer.je continue a me renseigner.merci quand meme. :oops: Le 2L de la 206S16 est un XU! Modération : Nop, un EW10J4 de 136ch, bloc alu.

Auteur:	RCF [ Mardi 25 Octobre 2005 12:18 ]
Sujet du message:
bon il faut reprendre depuis le debut: Le 2l s16 de la 206 n'est pas un XU c'est un EW. Les 2ls16 en XU sont les moteurs des 405 mi16 par exemple le XU monte dans une 106 par contre faut modifier et en plus la voiture est intenables. Pour le EW je sais pas j'ai jamais vue de 106 monté avec.

Auteur:	Wiloskill [ Mardi 25 Octobre 2005 17:26 ]
Sujet du message:
RCF a écrit: bon il faut reprendre depuis le debut: Le 2l s16 de la 206 n'est pas un XU c'est un EW. Les 2ls16 en XU sont les moteurs des 405 mi16 par exemple le XU monte dans une 106 par contre faut modifier et en plus la voiture est intenables. Pour le EW je sais pas j'ai jamais vue de 106 monté avec. Arf.. ouai mais je crois que c'est la même merde..

Auteur:	azizouh [ Mardi 25 Octobre 2005 20:59 ]
Sujet du message:
Le EW en 2l pèse 17kg de moins que son prédécesseur en XU. Le remplacent du TU3, c'est l'ET3.

Auteur:	Nic [ Mardi 25 Octobre 2005 21:35 ]
Sujet du message:
une 2l 16 ds une xsi... et pourquoi tu prendrait pas une 206... a la lmimite, un 1.6 16s ok mais la ne serait ce pas un peu l'abus?! a moins que tu ne fasse que du circuit...

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Auteur:	tyty [ Mardi 25 Octobre 2005 22:37 ]
Sujet du message:
oui je fais que du circuit.c'est pour cela que je cherche un moteur puissant.merci pour l'info pour le 2L comme quoi c'etait un EW et non un XU.la j'ai appris quelque chose.je continue mes recherches.

Auteur:	RCF [ Mardi 25 Octobre 2005 22:45 ]
Sujet du message:
Nic a écrit: une 2l 16 ds une xsi... et pourquoi tu prendrait pas une 206... a la lmimite, un 1.6 16s ok mais la ne serait ce pas un peu l'abus?! a moins que tu ne fasse que du circuit... Je suis d'accord avec toi un 2l 16s dans une 106 c'est de trop, j'ai vue le résultat c'est vraix que ca en jéte quand tu léve le capot mais la voiture est inconduisible y a rien qui suis surtout le chasi, alors peut être une preparation circuit améliorer la chose avec un chasi surper rigide, c'est a voir....