Je viens de monter la pipe de rallye en alu avec son pap et sa boite a air, tout ca d'origine. Jusque là ca va.

La voiture est effectivement un peu plus creuse en bas, mais il me semble que j'ai quand meme perdu un poil en perfs.

Je m'explique : lorsque j'accelere à 2000 trs, la voiture est un poil plus creuse qu'avant, elle accelere bien a 4000 trs puis re-accel vers 5500 trs en gros. On pourrait avoir l'impression que la voiture marche mieux !
Mais je me demande si mon impression n' est pas faussée par le manque de couple plus bas, l'accel a 5500 trs etant brutale en sensation.

J'ai mesuré un 80 - 120 comme Azizouh, et je me trouve un 7 s péniblement.
J'ai aussi essayé ma belle en vitesse maxi et je plafonne a 6500 trs en gros soit, 190 pour un bon 200 avant a quasi 7000 trs/min.

D'ou ma question : dois-je regler ma vis de richesse (non cata) pour retablir un peu le melange air-essence ou est ce une grosse connerie ?

Je ne comprends pas pourquoi ma 106 semble moins bien marcher, alors que théoriquement meme dans les tours, ca devrait au minimum etre identique.

Faut faire une retouche au niveau cartographique

Ca a pas été le cas pour toi ? T'as pas noté un legere baisse de perf ?

petite reprog et tout sera al dente tu verras

Le truc, c'est que j'ai deja une reprog...Mokembo.

oui mais une retouche légère en rapport cette pipe d'admi

Et re-regler la richesse ni fera rien pour tester au moins ?