Salut à tous,

J'ai le TdB de démonté sur la xsi, donc j'ai viré la console de chauffage. En regardant le post de Dj, Toma et Larcenn, j'ai vu qu'ils ont gardé la console de chauffage. Perso, pour la piste, je ne pense pas en avoir besoin, ni du moteur de ventil, mais quelles sont vos motivations pour garder cette console et le moteur de ventilation ?
Ca peut paraitre bete comme questions, mais j'ai pas envie d'en démonter un peu de trop

Perso je compte le virer aussi bref ne rien garder de ce coté la pour un gain de poid !
Mais apres en avoir dicuté avec un colegue qui fait de la piste il en decoule que concerver cette partie n'est pas inutile puisque d'apres lui "tu seras tjr contant de pouvoir alumer le chaufage a fond pour faire decendre la temperature moteur plus rapidement et ou au cas ou ton ventilo ait une faiblesse" "c'est ton joint de culasse qui t'en remercira!!!"
voila
perso je vire tout quand meme quite a greffer un radia plus gros plus tard !

Nous avons garder le bloc chauffage car c'est obligatoire d'avoir un système de désembuage.

Si tu le vire tu as la possibilité d'avoir un pare brise chauffant mais la $$$$

Donc pour le circuit rien ne t'empêche de le virer, mais pour le faible gain de poids je pense qu'il est plus intéressant de le garder.

Moi je vais le virer.

Je vais la conserver tout compte fait, mais je l'ai découpé de sorte à avoir plus de place derrière le TDB et avoir que le parebrise avec la chaleur au max

Moi je n'aurais plus accès à quoi que ce soit niveau chauffage (ventilo ou passage de chaud à froid)

Tout d'abord c'est clair que pour le désembuage c'est bien utile
Moi j'ai tout modifié, j'ai bloqué le volet sur "chaud" et le volet de direction sur "pare brise".
Tout le restant a été supprimé. Tout les autres conduits ont été condamné.
Il me reste juste le potar de réglage de ventilation que j'ai changé de place.
Je n'ai plus rien en façade afin de mettre coupe circuit, porte fusible, et divers intérupteurs...
Comme tout le monde en général quoi

Voilà la console après son régime







Je me suis servi des volets pour condamner l'arrivé d'air en facade
Et le gain de place au niveau du tableau de bord est bien sympa.

nickel

Bonjour,

et quand on a l'arceau qui passe juste derrière les deux grilles de ventilation, quelle est la meilleure chose à faire?

Je supprime les conduites d'air lattérales ? (car à moins de les découper, ça ne risque pas de passer )

Merci d'avance

Tu supprime, tu garde juste les trappes sous le pare brise

merci

bonjour, et en terme de gain de poids cela donne quoi?

Perso, j'ai tout viré et le gain est non négligeable en terme de poids.

Ventilateur+bloc+conduits+radiateur, ça fait son poids (par contre, combien ??? )

Moi je vais faire ça je pense :
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Avoir de l'air chaud pour désembuer le pare-brise rapidement lors de sessions bien arrosées, ce n'est pas un luxe : le solapin, c'est + light certes mais coté sécurité, c'est moyen... Je me rappelle des sessions à Dijon ou au Mans où c'était bien pratique vue les vitesses de passages.

j'avous que sans désambuage par moment c'est trés énervant.