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 Sujet du message: ligne grA 60mm sur 106 xsi 1.4L,quelle reference ?
MessagePosté: Mercredi 30 Octobre 2013 8:46 
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salut a tous je viens vers vous pour savoir quelle ligne groupe A je peut monter dessus car je trouve aucune référence pour sa

- une de ax groupe a
- saxo vts ?

merci a tous


Dernière édition par PF47 le Dimanche 21 Avril 2019 22:28, édité 1 fois.
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 Sujet du message: Re: ligne groupe A 106 xsi 1400
MessagePosté: Lundi 04 Novembre 2013 22:23 
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personne a jamais fais ca?

merci a vous


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 Sujet du message: Re: ligne groupe A 106 xsi 1400
MessagePosté: Lundi 04 Novembre 2013 22:32 
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celle d'ax ne passe pas c'est certain.

celle de saxo doit se monter.


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 Sujet du message: Re: ligne groupe A 106 xsi 1400
MessagePosté: Mardi 05 Novembre 2013 17:57 
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Pourquoi ne pas monter une ligne de 106?

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 Sujet du message: Re: ligne groupe A 106 xsi 1400
MessagePosté: Mardi 05 Novembre 2013 18:25 
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versace a écrit:
Pourquoi ne pas monter une ligne de 106?


Car difficilement trouvable en groupe a,sauf pour la 106 s16

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 Sujet du message: Re: ligne groupe A 106 xsi 1400
MessagePosté: Mardi 05 Novembre 2013 18:31 
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C'est les même il y a que le collecteur qui change donc pas de souci pour la ligne ;)

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Une xsi pas modifié c'est comme une prostitué avec une culotte de chasteté


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 Sujet du message: Re: ligne groupe A 106 xsi 1400
MessagePosté: Mercredi 06 Novembre 2013 16:58 
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 Sujet du message: Re: ligne groupe A 106 xsi 1400
MessagePosté: Mercredi 06 Novembre 2013 17:38 
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A ce prix là autant la fabriquer soit même

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 Sujet du message: Re: ligne groupe A 106 xsi 1400
MessagePosté: Mercredi 06 Novembre 2013 18:03 
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J'ai pensé pareil,tu devrais contacter Mcfleury ;)

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 Sujet du message: Re: ligne groupe A 106 xsi 1400
MessagePosté: Mardi 10 Décembre 2013 18:10 
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merci a vous jai opter pour une groupe n finalement ;) :kakashi:


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 Sujet du message: Re: ligne groupe A 106 xsi 1400
MessagePosté: Mercredi 18 Décembre 2013 23:07 
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et suivant la config de la voiture c'est bien mieux une ligne GrN . La GrA sera surdimensionnée par rapport a un moteur stock ou presque . Faut commencer a avoir une grosse prepa pour monter ca :cagoule:

Sinon apres 0 de couple ^^

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 Sujet du message: Re: ligne groupe A 106 xsi 1400
MessagePosté: Dimanche 21 Avril 2019 22:22 
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inutile si pas de 8S kit car ou de 16s kit car, met un ligne classique, et meme la ligne classique est grosse,
les endroit ou sa coince n'ont pas de rapport avec le diam des tube, mais plutot le collecteur,
ainsi que l'echapp final a bien calculer le coup pour pas trop liberé.
une ligne direct sans cata,pf,inter de 106 1.5D ou saxo 1.5D en 40mm va tres bien jusqu'a du 130ch [icon_exclaim.gif]

Si jamais tu repasse.
c'est completement contre productif de vouloir mettre un ligne groupe A
en 60mm sur un bloc de 100ch.... [icon_rolleyes.gif] [icon_rolleyes.gif]
quand bien meme tu aurais 100ch car 100ch c'est sortis d'usine, pas avec 250000km !

fait un passage banc avec ta ligne full origine et ensuite la groupeA full avec ton collecteur grA
qui doit etre un daluz ou sur mesure, totalement debile sur un moteur stock,
tu vera la dif , de 5ch... , juste grace au decata et au PF retirer, c'est tout,
donc c'est utile ?

:peur: mama

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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