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MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 14:37 
je ne critiquai aucun des vendeurs ni qui que ce soit, mais juste la marque OMP car j'ai déjà eu des souci avec cette marque, avec un diques d'embrayage, car je n'avais pas le mécanisme omp donc c'était mol pour que ça fonctionne !!! bref bon courage à clyde en tous cas pour son histoire de pot, et dit nous une fois monté ce que ça donne !!!! :mrgreen:


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MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 14:55 
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lakaz a écrit:
je ne critiquai aucun des vendeurs ni qui que ce soit, mais juste la marque OMP car j'ai déjà eu des souci avec cette marque, avec un diques d'embrayage, car je n'avais pas le mécanisme omp donc c'était mol pour que ça fonctionne !!! bref bon courage à clyde en tous cas pour son histoire de pot, et dit nous une fois monté ce que ça donne !!!! :mrgreen:

Justement tu critiques la marque sans savoir.. :roll:
Les mecanismes d'embrayages sont specifique à chaque marque.. donc ... par contre les silencieux sont plus "universel" et les OMP sont parfait.. :jap:

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MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 19:57 
Wiloskill a écrit:
Justement tu critiques la marque sans savoir.. :roll:
Les mecanismes d'embrayages sont specifique à chaque marque.. donc ... par contre les silencieux sont plus "universel" et les OMP sont parfait.. :jap:



lol :dentier:


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MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 20:55 
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Clyde a écrit:
Et logiquement ca devrait faire plus de bruit un silencieux GrN par rapport au silencieux homologué ?


Ben en théorie oui puisqu'il n'est pas homologué, cela veut dire qu'il n'atténue pas assez le son pour qu'il soit homologué !

Après certains GrN rentre dans la limite de bruit même s'ils ne sont pas homologué... mais bon ca reste peu fréquent


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MessagePosté: Lundi 02 Octobre 2006 8:04 
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sinon pour ton adaptation au garage on a des sorte de grand collier pour relier les echappement avec un peu de pate echappement et sa roule apres nous on adapte sa sur les ligne d'origine (car il faut les couper) et peut etre le diametre n'est pu le meme ...


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