Ok merci

quand j'ai momifier le mient (completement ) il m'a fallu presque deux bobines de 15 metres.

je pense que 15 metre pour faire les 4 tubes sera sufisant,apres en dessous c pas grave!sinon tu a mis qu une seul epaisseur?

oui je n'ai mis qu'une seule epaisseur mais elles se chevauchent de la moitier de la bande a chaque tours.

je v voir sa,je devrai les ressevoir demain!

photos.

http://img423.imageshack.us/img423/5417 ... let4sm.jpg
http://img423.imageshack.us/img423/4516 ... ous0bu.jpg

Ha oui en effet tu es descendu trés trés bas avec la bande ! Ce n'est pas un reproche mais si bas ça ne sert plus à rien, en général la momification se fait sur les premiers 40/50 cm de tube en sortant de la culasse... Là c'est sûre tu as les gazs d'échappement au chaud ! Tu as senti une réelle différence avant et aprés la momification ?

j espere avoir assez de ruban pour faire mes 4 tubes apres les 2 tubes du bas c est pas trop grave,je v a la poste a 16h00 pour chercher mon colis car le livreur est passer ce matin pendant que j etait au taf!

SI TU NE LES CHEVAUCHES PAS TROP CA DEVRAIT LE FAIRE

je v essayer mais en faite j aurai du les prendre en 5cm de large au lieu de 2,5 mais bon le prix n est pas le meme!

En largeur trop importante c'est galére à poser ! Pour poser ta bande il faut que tu la mouille (avec de l'eau) pour l'assouplir, tu la poses bien serrée, tu mets tes colliers métaliques de serrage, et en séchant elle va se rétracter et terminer de se `serrer` sur le métal de ton collecteur. Dommage que tu n'aies pas rouler avec ton collecteur avec et sans momification, tu nous aurais donner tes impressions... J'en ai posé sur 3 autos et je n'en ai même pas sur la mienne, est ce que ça vaut vraiment le coup si c'est pour des usages sur route ??? Dans le doute je m'abstiens...

a mon avis il n y a pas de difference a part 1 compartiment moteur moins chaud,sa evite de baiser mais durite et autre!

ouf!j ai fini de momifier mon 4/2/1,par contre pour le dessous j en avait pas asser mais bon je m en douter!je prendrai des photo avant de le monter

la difference avant et apres c'est que ton compartiment moteur monte beaucoup moin vite en temperature donc(huile,liquide de refroidissement)reste dans des temperature correctes,et les gazs d'echappement gardent leur temperatures de l'entree jusqu'a la sortie du collecteur, donc sa aide un peu le moteur ,on ne gagne pas non plus 5cv juste avec sa.je parle bien sur pour un usage circuit car je ne pense pas que sa serve beaucoup pour un usage route,car le moteur est beaucoup moin solicite.

pour info...
j'ai payer la ligne supersprint 113€...

tu la acheter neuf?et elle est en inox ou acier?