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Collecteur CSC http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=96&t=14361 |
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Auteur: | Matt_034 [ Mardi 09 Octobre 2007 19:16 ] |
Sujet du message: | Collecteur CSC |
Salut, sayai je vai acheter mon collecteur a BPS rally c un csc en acier mon a conseiller cette marque alors je voulai savoir si il i avai 2 3 avis sa serai cool. Et parcontre le vendeur ma di qu il ni avais pas de trou pour la sonde lambda sa crin si je la laisse brancher mai quelle ne soi pa dans le collecteur???? Merci |
Auteur: | TaG [ Mardi 09 Octobre 2007 19:19 ] |
Sujet du message: | |
Jai vu ces collecteurs déjà . L'acier c'est dommage, vu le prix 40X euros de mémoire pour l'acier. L'inox serait selon moi plus approprié. Mais aucun avis sur les perfs de ce dernier. Concernant la lambda, c'est un peu abusé par contre. |
Auteur: | Matt_034 [ Mardi 09 Octobre 2007 19:50 ] |
Sujet du message: | |
ok b merci. sinon sa doi valoir mieu que un raceland?? c ta dir abusé pour la sonde? |
Auteur: | mortagnais [ Mardi 09 Octobre 2007 20:46 ] |
Sujet du message: | |
Ton XSI ne marchera pas sans sonde lambda mise sur l'échappement, ton calculateur va dire à ton moteur de faire n'importe quoi, car la sonde ne lui donnera pas la bonne info... Le mieux, c'est de mettre un bossage avec le bon pas et d'y visser la sonde! |
Auteur: | Matt_034 [ Mardi 09 Octobre 2007 22:39 ] |
Sujet du message: | |
Merci sinon je pe compté prendre combien de chevaux et de mkg de couple avec le collecteur et la ligne a peu pré?? |
Auteur: | lakaz [ Mercredi 10 Octobre 2007 4:12 ] |
Sujet du message: | |
ben c'est space ça, d'habitude y toujours un trou pour la sonde (qui est même chiant, quand il ne livre pas la vis qui va avec pour la zapper). C'est peu être pour les premiéres XSI qui non pas de sonde. avec ton collecteur et ta ligne, tu va gagner en couple, en reprise, et en son. Aprés on revient toujours au même il faut le reste qui suit, et tous dépend ce que tu recherche |
Auteur: | shopy [ Mercredi 10 Octobre 2007 21:06 ] |
Sujet du message: | |
t'inquiete pour la sonde lambda, tu as un emplacement sur le tube qui remplace le cata et ou pareflamme d'origine. En tout sur les lignes supersprint. |
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