Bonjour,

En faite je poste pour récolter plutot des temoignages.

J'ai une 106 XSI 1.6 de 96, vu que je suis entrain de la monter en voiture de rallye, forcement je vais y mettre une ligne GR N mais lorsque je regarde les catalogue notament GT2I je vois plusieurs models dont ceux avec un tube afrique afin de suprimer un cataliseur. Sachant que je n'ai aucune sonde apres le catalyseur je ne vois aucun interet a acheter le model avec tube afrique qui coute en moyenne 80 euros plus cher que le model normal.

Ma question est donc:

Y'a t il des personnes qui ont deja monter des lignes GR N "standard" sur des voiture qui a la base etaient catalizer???

Si oui, ca c'est bien passer???

Je remercie d'avance ceux qui sauront me repondre.

si tu tourne sans sonde lambda ya pas de problèmre c'est une ligne normal qu'il te faut!
ensuite si tu veut un emplacement sonde lambda prend un collecteur avec un emplacement et un bouchon au cas ou !

Bah a priori si je me souvient bien la seul sonde qu'il y ai c'est celle qui est sur le col se cygne, vais vu que cette parti la est conserver...

pourquoi tu veux mettre uen ligne si tu veux conserver ton cata?!
la ligne avec tube afrique est faite pour pouvoir enlever le cata! mais a toi de voir ce que tu prefere...

J'ai pas du tout envie de garder mon cata.

Je dis juste que il existe 2 models de lignes GR N une sans decata, une avec. Celle avec coute environ 80 euros plus cher que la version normale.

Mais sachant qu'il n'y a aucune sonde apres mon catalyseur, je me demande si il y vraiment besoin du la ligne GR N avec décatalyseur????

Puisque semblablement le catalyseur est passif.

tu peut mettre la ligne sans le partie decata
comme ça tu l aura en 1 morceau