Pas plutot un embrayage qui aurait cassé ça ?

De lui même je veux dire, c'est arrivé il y a peu à un pote, saloperies d'embrayages valeo

mon frangins aussi sur son alfa embrayage exploser , les rivets on volet dans le volant moteur

et resultat un kit complet ( volant moteur, embrayage , mecanisme , butee ) plus un reins pour la facture

aujourd huit j ai profiter que le bloc moteur/boite soit sorti pour fair un peut de menage dans le compartiment moteur

- supression de l ABR
- supression de la DA avec preparation de la nouvelle direction

au passage j ai pu constater que le compartiment moteur avait vraiement besoin d un rafraichissement

voici la nouvelle direction
non assister de 1400 xsi

voici une apercu du rafraichissement du compartiment moteur

pour une 1er fois je trouve le resultat pas trop mal ( sa pourrais etre mieux ) mais deja pas mal

support et master vrac , cremaillere de direction , biellette de direction noir mat ( peinture haute temperature )
caisse couleur alu ( peinture haut temperature )

y a tout de meme eu quelque point de frameto a mettre avant la peinture ( principalement a l angle du support batterie et du longerons )

et a la debauche se soir sa donne sa

pas trop mecontent du resultat , la sa fait un beau morceaux de fait au niveau remise en etat






par contre avec le soleil , sa reflette dur

aujourd huit , avec se beau temps et 2 biere plus tard

- terminer la supression de l abr ( durite , capteur )
- montage des disque et etrier en 266
- remplacement des durite rigide et montage du mc en 23.8
- changement de la boite ( c etait bien un gros trou des la clohe d embrayage au niveau du differenciel )
- mise en place du bloc moteur/boite


lors du changement de la boite j en est profiter pour compter les dents du pignon dans le carter acier ( celui qui est seul )

- boite enlever 43 dents
- boite remonter 41 dents

salut, excuse moi
un truc qui n'a rien à voir mais ça m'interpelle bcp quand je vois ton pseudo ...

tu n'est pas à côté de civaux dans le 86 par hasard ???

tu connais un peut le coin ?

oui effectivement j ai bien un pied la bas

Oui je connais plutôt bie le coin jai habité a la partheniere pdt 3ans et a civaux 2ans
Cest comment ton nom ? En mp. si sa ce trouve on ce connais ou connaissais ^^

en relissant quelque message sur le forum , je me pose une question ? la case du differenciel par hasard elle ne serais pas du , du faite que j ai mis des cardans de 1400 sur une boite de 1600

en effet c'est possible, mais ta voiture devait vibrer, j'ai rouler un peu avec ce montage et ça fait exactement le même effet qu'une roue mal équilibré, et en effet ça force sur le diff du fait que le cardan est trop long bien évidemment.

je viens de faire 60 km depuis le remontage , et je constate qu il y a encore du boulot

- 60 km et elle ma bouffet le bolcal d eau
- deux roulement de roue av hs
- deux rotule de direction
- la troisiemme acroche un peut ( pour la metre et pour l enlever ) mais si on y va doucement et lentement sa passe nickel ( donc surement un tour de cle sur le cable d embrayage )
- et la pedale de frein un peut trop longue

le moteur actuel montrant des defaillance

- bocal d eau se vide en 10 km
- actuateur de ralentit tres capricieu

( c est assez facile a resoudre dans l ensemble normalement )

mais du coup je profite de l excuse pour remplacer par l hybride avec les carbu solex

voici des nouvelles de l hybride a carbu

j ai terminer les dernieres bricole

- changement de la jauge a huile avec l anneau de maintien
- changer le support d alternateur
- changer la poulie d accessoire ( passage en courroie trapezoidale )
- remplacement volant moteur ( volant moteur de 1L tu9m )
- mecanisme d embrayage sachs
- disque 3 patins rigide
- boite 1400 xsi
- crepine de reservoir de 106 diesel

bien sur il a aussi falu finir la modif du support moteur cote distri

mais voila le bougre ne veut pas chanter

pour le branchement des fils de bougies je me suis basée sur le schema de la rta 106 carbu

en theorie c est une culasse de 205 rallye ( mais je ne peut pas le certifier )

faisceaux moteur de 106 carbu , brancher simplement sur la broche ronde du faisceaux moteur d origine ( 106 xs 1.6 90cv )

pour la culasse voici se que l on peut lire dessus

dernier petit detail

j ai du mettre une batterie de 95 AH pour l emmener , je pense que a la longue je remplacer le demareur de 1400 xsi par un demareur de diesel

les quelque petard qu il fait , me fonts des flammes bleu de 20 cm a la sortie du collecteur d echappement

si vous avez des idées pour sur le pourquoi il veut pas chanter , je suis a l ecoute et preneur