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Faut que je trouve de quoi faire sauter le cata vertical ppur pas cher, ça evitera une panne possible, le cata servira tous les 2 ans pour le CT

un col de cygne sans cata ? avec ou sans le collecteur ?

Le truc c'est que la lambda est sur le dessus du collecteur, et à part un collecteur inox premier prix je suis pas sur qu'il existe beaucoup de choses pour garder la lambda en haut

tu en as deux lambda sur ton auto, une avant cata et celle après, après il faud acheter un vieux cata et le vider pour essayer.

Merde, j'espérais n'en avoir qu'une, pour decatalyser il faut poser un leurre du coup ^^

C'était dans l'idée de supprimer une panne éventuelle, mais si ça risque d'apporter un temoin au tdb ce n'est pas la peine ...

t est sur de ton coup la ? pour les 2 lambda

sur le 16 s de 307 je n est pas souvenir de 2 lambda

mais cela pourrais etre probable


sinon metra , quand tu redescend sur dienne , passe me voir il me reste col de cygne et collecteur de mon ancienne GPL ( 1.1 de 2000 )

oui je suis quasi sur de moi pour les deux sondes, mais avec le numéro VF3... sur service box il n'y aurais plus de doutes car il y'a pas mal de bizarrerie chez PSA

oui c est vrai , y a des fois il font fort

c'est noté, merci

j'essaierai depuis un ordi, servicebox ne marche pas sur mon téléphone

passe du wd 40 dans toutes tes branchements de capteurs.
verifie les bougies.
verifie le filtre a essence
peut etre des injecteurs encrassés.

si ça oscille toujours ça doit etre la lambda

Il y a bien 2 sondes, jebpense laisser tomber l'idée de la decatalysation du coup

As tu vérifié les sondes comme je t'avais dit au tél. l'autre jour ?
Vérifie bien la connectique des 2 sondes c'est assez sensible.

Je n'ai rien fait du tout

jme suis occupé du roulement qui était HS, j'ai trouvé le jeu mineur mentionné au CT (bielette de direction mais vraiment léger), là je reçois l'aile soit aujourd'hui soit demain pour la changer, j'essaierais en même temps de contrôler ce que tu m'as dit