Oui l’histoire c’est que je suis tombée sur la 106 à la casse et le casseur voulais pas detailler les pièces il vendais l’épave sans essieu arr mais fallais tout démonter sur place…

Je t’ai fais des photo de la rta et des moyeu arrière ça n’a pas l’air de pouvoir être refait car la cage du roulement est usinee dans le moyeu … si tu as plus d’infos n’hésites pas

Ok pour l'histoire de la S16.


Pour les moyeux, ce sont donc des moyeux-roulement comme sur la 306 S16.
Il faut changer l'ensemble.
Attention de bien conserver les deux grosse rondelles et entretoises de chaque coté, car dans
le matos neufs il n'y aura pas cela dans la boite.

Pour la RT,
moi j'ai la "Jaune" édition E.T.A.I, mais la "noir" convient aussi.

Voici le répartiteur :

Voici le faisceau abs retiré de la donneuse.



on dirait donc qu'il y'a des capteur abs à l'arriere y'a les connectiques , or tu m'as dis que sur les 16 avec répartiteur y'a pas de capteur à l’arrière c'est pour ça que j'avais du mal à comprendre

Sur la photo de ton faisceau,
je vois effectivement des connectiques pour les capteurs ABS arrière.

Le faisceau correspond bien à ton bloc ABS en photos jointes ici plus haut ?




Tes moyeux arrières ont bien les cibles ABS, donc les portes étriers ont les emplacements pour les capteurs.

Soit je me trompe (et donc les 1eres S16 avaient capteurs ABS AV/ARR + répartiteur arrière),
soit ta S16 est pas une des 1ere L3.



Si tu retourne à la casse où tu as prit le matos, demande leur le VIN ou l'année de la S16.
A savoir si c'est une L3 ou L4 déjà.


----------------------


Essaye de sauter des lignes Sam025
Tu utilise ton smartphone pour poster ici, et sur PC portable ou fixe ensuite pour ceux qui regardent
le rendu est pas top.
Utilise un correcteur d'orthographe, il y a plein de fautes dans tes messages.
Fait l'effort STP.