Pour que se soit une s16 qui est l'air d'une green et non pas d'une green avec moteur de s16

Il faut que j'appelle la D.R.E.A.L pour plus d'info mais il faut que j'arrive à me lever

Pour que ce soit légal, il faut que ce soit Peugeot qui refrappe le numéro, avec un certificat (en laissant l'ancien apparent) mais Peugeot ne le fait plus depuis belle lurette, donc ce n'est plus possible officiellement ...

Non mais c'est mort t'a pas le droit de le faire....
Elle à quoi de rouiller ta caisse ? c'est rouiller comment ?

Rouille perforante au niveau des longerons sous le mastique

Suffisamment rouillé pour qu'il ait pas envie de la refaire ...

Pour avoir vu la rouille, perso je pense que c'est trop rouillé pour être refait, mais après un bon carrossier pourrait sûrement le faire

Dommage parce qu'elle présente pas trop mal autrement

Après si je dépense 3000e dans une resto autant acheter une s16 à 6000e direct je perdrais moins mon temps

Même si j'avais les sous je mettrai jamais plus de 3000e dans une voiture que ce soit un Porsche ou une 405

Après c'est mon point de vue

D'un coté je ne veut pas être dans l'illégalité et rouler dans un swap c'est pour sa que j'ai acheté une s16 sinon j'aurai swapé ma petite xsi bleu

Et d'un autre je n'est aucune solution légal pour rouler avec un s16 dans une autre caisse

Je doit faire quoi ?

Petite photo de ma green qui est un peut plus blanche aujourd'hui

La green, ton pare choc avant d'xsi, les trains et le moteur de s16, la carte grise de s16, après c'est pas full légal, mais bien fait ...

Sinon kit carrosserie complet de s16 sur la green, et peinture des éléments, ce sera quasi invisible que c'est fait sur une phase 1

La solution : Très simple. Changement de caisse par celle de la green vu que ce sont les mêmes caisses. Tu découpe tes numéros de chassis, tu ressoudes ceux de la s16 et zou tu as une s16 légale avec la carte grise et les bons numéros de chassis, une peinture complète et c'est reparti pour 200 000. Et la caisse de la s16 à la ferraille en morceau

La caisse à la base reste la même de la 106 kid de 91 a la s16 de 2003 juste quelques renfort de caisse sur la s16 facilement récupérable et "posable" sur la green cependant c'est du taff niveau carrosserie

En gros faut mettre les 2 caisses à poil et changer les morceau

On sait ce que c'est nous changer de caisse avec Ludo . Sauf que y'en a un ça lui a pris une journée et l'autre ça fait quasiment 3 ans et c'est toujours pas fini

2 après midi stp Momo mais dons mon cas ce fut simple la caisse est identique faisceau pareil juste échange des train, frein, intérieur et moteur/boite


Ca a pas chaumé avec notre Hoain

Ce qui va se voir c'est la peinture vert délavé qui n'est pas toute jeune et il est hors de question que je fasse une complète

Il faut pas que sa me coute un bras j'ai déjà le train arrière et l'embrayage à faire sans compter que je vais peut être avoir des surprise

Et autre chose les ailes arrière qui ne sont pas découpé car le kit carrosserie et l'intérieur sera revendue pour les frais à faire au niveau trains moteur/boite et caisse

Après je peut choper une kid blanche et lui coller les extensions de rallye et les pare choc se sera peut être plus clean

Et dernière chose vu que les numéros de caisse sur phase un sont au niveau de l'aile avant droite et que sur phase deux sur le tablier il y a aussi sa qui va se voir

Je pense pouvoir avoir un jeux de frappe mais il faut faire sa propre et il y a un petit logo au début et à la fin du numéro et je pense pas pouvoir le reproduire

regarde du coté des quiksilver 1.1e, c'est déjà tous percé ya plus qu'a monté

Ah oui c'est vrai que ces foutues phase II ont le num sur le tablier!

C'est chaud à trouver mais c'est une bonne solution

Une kid ph1 ira bien

les portière ph1 et ph2 sont pas tous à fait de la même longueur

parfois tu trouves meme des s16 pour 1000e, en revendant les pièces dont tu n'as pas besoin tu te la rembourses, tu gardes la caisse et le train arrière

pour ton problème de place pourquoi pas louer un garage? Perso je loue un box pour stocker des pièces, c'est un petit investissement mais en se débrouillant on peut l'amortir facilement en vendant des trucs tout les mois.

C'est bon à savoir



Pour l'instant je ne peut pas investir dans quoi que se soit

Je ferait des photos de la rouille quand j'aurai le temps là je cour partout

J'ai trouvé quelqu'un pour me refrapper les numéro de châssis
Il me restera à trouver une caisse et une maison

Je sais pas si je remonte sa dans la green si je trouve une ph1 blanche je pourrai toujours mettre le kit carrosserie de rallye

Perso vu que ca presse pas j'attendrais de trouver une p'tite sport, la mienne m'avait couté 600€, bon a ce prix elle avait 280 000 le moteur était en fin de vie tout comme tout le reste mais bon, tu auras une caisse identique juste a faire le transfère des pièces

Regarde aussi du coté des s16 vendu sans carte grise en revendant le surplus de pièce tu peux même arriver a ce que ca ne te coute rien

TU ne veux pas le faire sur la green mais sur une kid Phase I (tout comme la green) ça ne te dérange pas... Va falloir m'expliquer