Salut à tous donc j'ai toujours mon soucis de régime moteur trop long à descendre à froid comme à chaud !
Ces à dire que quand je change de vitesse le régime ne descend pas sous les 1300tr et parfois ne descend même pas !

J'ai changer : bobine bougie entretien complet pas à pas sonde d'eau pmh nettoyer et changer les joins du bloc admission capteur dair et d'autre capteur du bloc admission et nettoyer toute les prise du faisceau

Je viens de m'apercevoir j'ai toujours des pouf pouf à lechappement surtout moteur froid . Et sa tremble un peut et sa tourne comme un " diesel " . A bas regime J'ai des petit accoup si jaccelere pas et sa tremble . Donc je pense au injecteur .

J'ai déjà fait un diag il me donne 2 défaut : réponse lente du capteur oxygène et le code 1320 je croit pour la bobine . Les défaut reviens toujours ..

Je voulais avoir vos avis sur les symptôme des injecteur hs .

Merci et bonne année

démonte ta rampe d'injecteur en laissant tes injecteurs dessus, et demande à quelqu'un à quelqu'un de mettre un coup de démarreur ( attention qu'il n'y est pas de flamme autour hein )

comme ça tu verra si tu n'as pas un injecteur qui pisse, et si ils s'ouvrent et se ferment correctement

ce qui est surprenant, c'est que parfois ton régime ne descende pas du tout ...

Tu es sur à 100% de ton moteur pas à pas ?

Le pas à pas oui j'ai mit 2 fois des neuf et ces pareil .

Quand je dit sa descend pas ces genre que sa descend de 200tr 100tr donc pratiquement pas mais ces assez rare .

D'accord je met 4 gobelet et voit celui qui est le plus rempli ces sa ?

On m'a dit de tester en ohm sur les prise des injecteur aussi .

J'ai remarquer à chaud j'entend fort le pish des injecteur et sa sent la vielle essence

Si tu testes la résistance des injecteurs c'est 16 ohms.
Le diag t'a indiqué 2 défauts : la sonde lambda et la bobine ,
vérifie ces 2 éléments d'abord.
Ton papillon ne reste pas ouvert un peu, il revient bien fermé , il n'a pas un point dur ?

La lambda est commander et bobine bougie ces neuf .

Non le papillon referme bien j'entend même taper contre la petite vise de réglage .

Le code ces p1327 donc ces un peut flous sur ce qui disent en défaut

Tu es sûr du code défaut p1327 ?

Oui oui j'ai la lambda en défaut et le p1327 qui dit bobine mais ces vague car sa peut être autre chose aussi

Jai du nouveau . Donc déjà relais double et capteur oxygène neuf sa n'a rien changer .

Ensuite j'ai entendu quand je letein un pisssh du moteur comme si la compression sorter ... jai vérifier le serrage des 4 bougie ces ok .

essaye avec une autre lambda voire

Oui j'attend de la recevoir

Lambda neuve et joint injecteur neuf ... rien na changer ...

Problème intéréssant, je vais suivre ^^

Faudrait déjà que l'on m'aide

pas a pas neuf ?

Quand tu dis plus haut que tu entends le papillon se fermer c'est quand tu l'ouvres à la main?
Ce n'est pas le câble d'accélérateur qui aurait un dur dans la gaine?

Pas a pas neuf j'en est même tester 3 .

A la main mais aussi à la pédale quand je lâche un coup sec

Et quand tu laches doucement, il revient bien au ralenti ?
As tu vérifié ton potentiomètre papillon ?

Oui il reviens bien .

Non pas tester tu a les info pour tester ?