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| 106 1.4l 75ch multipoint qui cale h24,quoi faire...????????? http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=98&t=29711 |
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| Auteur: | richard26 [ Mercredi 02 Octobre 2019 10:34 ] |
| Sujet du message: | 106 1.4l 75ch multipoint qui cale h24,quoi faire...????????? |
Salut la team, je reviens car ici j'ai toujours de bon conseils  .je vous explique,j'ai une amie qui a une 106 1.4l qui fait que calé et qui cosomme énormément... et je vous avourais que moi aussi je cale car je ne trouve pas la panne. j'ai changé, -bobine -actuateur de ralentie - sonde temperature d'eau - sonde lambda - bougie et la panne est toujours là  Merci de m'avoir lu j’espère que vous avez déjà eu ça et quel solution vous avez à me proposé. bonne journée |
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| Auteur: | ax10 transfo gt [ Mercredi 02 Octobre 2019 15:00 ] |
| Sujet du message: | Re: j'ai une 106 1.4l mais pas xsi qui cale à tout bout de c |
Salut, précise peut être le moteur de la 106 ainsi que son type d'injection se sera plus simple. |
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| Auteur: | richard26 [ Mercredi 02 Octobre 2019 18:28 ] |
| Sujet du message: | Re: j'ai une 106 1.4l mais pas xsi qui cale à tout bout de c |
C'est une 106 1.4l phase 2 injection multi point. je crois que c'est un tu5jp ça fait 75 chx. |
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| Auteur: | PF47 [ Mercredi 02 Octobre 2019 18:33 ] |
| Sujet du message: | Re: 106 1.4l 75ch qui cale à tout bout de champ, ? |
L3 ou L4 ? quelle années ? full stock ou modifier / préparé ? Elle fait le problème a quelle moment ? a froid ? a chaud ? quand tu veut re-démarré a chaud ? --------------- Citation: -bobine - actuateur de ralentie - sonde température d'eau - sonde lambda - bougie Tu aurait pas du changé tout sa, car : 1/ L'actuateur de ralentie se nettoie pour commencer et se teste 2/ La sonde de température d'eau se contrôle avant changement (laquelle a tu changer , ? la verte ? la bleu ?) 3/ La sonde lambda se contrôle aussi et elle ne fait pas calé 4/ Les bougie ne font pas calé sauf au démarrage a froid si elle sont archi morte 5/ La bobine ne fait pas calé du tout, mais fait si elle disfonctionne tourner sur 2/3cyl, voire fait pas du tout demarer carrement. Donc la tu as tout changer pour rien 
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| Auteur: | ax10 transfo gt [ Mercredi 02 Octobre 2019 19:27 ] |
| Sujet du message: | Re: 106 1.4l 75ch qui cale à tout bout de champ, ? |
c'est pas le tu5jp si c'est une 1l4 c'est un tu3jp elle cale à tout les régimes? ou au ralenti? voir le potentiomètre papillon, la pompe à essence, le capteur PMH |
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| Auteur: | richard26 [ Jeudi 03 Octobre 2019 9:24 ] |
| Sujet du message: | Re: 106 1.4l 75ch qui cale à tout bout de champ, ? |
elle cale à tout moment des fois sur l'autoroute elle cale sans raison a un stop, a un feu rouge mais c'est plus souvent à chaud qu'a froid. j'ai contrôler toute les sonde avant l'injection... je vois pas du tout ca qu'il peut bien arriver à cette auto. |
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| Auteur: | ax10 transfo gt [ Jeudi 03 Octobre 2019 10:19 ] |
| Sujet du message: | Re: 106 1.4l 75ch qui cale à tout bout de champ, ? |
capteur pmh à changer sa fera pas de mal, après ça peut être la pompe immergé qui grippe aléatoirement aussi |
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| Auteur: | PF47 [ Jeudi 03 Octobre 2019 19:17 ] |
| Sujet du message: | Re: 106 1.4l 75ch qui cale à tout bout de champ, ? |
Oullla elle cale même sur autoroute lancé !?!? ^^ ouaooo Ouai donc tu as clairement une coupure injection ou électrique. Comme dit ax, change le capteur PMH ou nettoie le, si sa se trouve ya une vis dessus pour commencer. Si sa change rien, change le relaie double, au passage si tu cherche sa d'occasion, j'ai sa de dispo  MP moi.
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| Auteur: | Jack 49 [ Vendredi 04 Octobre 2019 8:32 ] |
| Sujet du message: | Re: 106 1.4l 75ch qui cale à tout bout de champ, ? |
Quand elle cale le voyant défaut injection s’allume ? Elle redémarre sans rien faire ? |
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| Auteur: | richard26 [ Lundi 07 Octobre 2019 17:32 ] |
| Sujet du message: | Re: 106 1.4l 75ch qui cale à tout bout de champ, ? |
Non elle galère à redémarrer je doit avoir un relais double à la maison je vais commencer par la puis après j'essaierai le capteur pmh. |
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| Auteur: | ax10 transfo gt [ Lundi 07 Octobre 2019 19:22 ] |
| Sujet du message: | Re: 106 1.4l 75ch qui cale à tout bout de champ, ? |
quand elle galère à redémarrer tu entends la pompe a essence tourner? |
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| Auteur: | Jack 49 [ Lundi 07 Octobre 2019 22:32 ] |
| Sujet du message: | Re: 106 1.4l 75ch qui cale à tout bout de champ, ? |
Fais un essai en alimentant la pompe à essence par un  2V. après contact directen branchement provisoire. |
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| Auteur: | KRINIX [ Samedi 02 Novembre 2019 15:14 ] |
| Sujet du message: | Re: 106 1.4l 75ch qui cale à tout bout de champ, ? |
coucou moi aussi cela m'arrive de temps en temps avec ma 75ch Bien souvent arrivant à un rond point feu ou stop alors soit je redemmarre a la cle soit si je suis lancé j'embraye et elle redemarre seule par contre toujours reussi à la redemarré des fois ca me le fais 3 fois de suite mais ca repart j'ai déjà nettoyé tous ce qui est papillon mais bon ca a pas du change grand chose, nettoyer aussi la sonde de pression absolu et le pmh |
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| Auteur: | PF47 [ Samedi 02 Novembre 2019 15:59 ] |
| Sujet du message: | Re: 106 1.4l 75ch qui cale à tout bout de champ, ? |
KRINIX a écrit: coucou moi aussi cela m'arrive de temps en temps avec ma 75ch Bien souvent arrivant à un rond point feu ou stop alors soit je redemmarre a la cle soit si je suis lancé j'embraye et elle redemarre seule par contre toujours reussi à la redemarré des fois ca me le fais 3 fois de suite mais ca repart j'ai déjà nettoyé tous ce qui est papillon mais bon ca a pas du change grand chose, nettoyer aussi la sonde de pression absolu et le pmh tu as résolut le problème au faite ? même a chaud c’était sa ? car a froid sa peut etre normal. ----------------- Des news richard ?? |
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| Auteur: | KRINIX [ Samedi 02 Novembre 2019 20:23 ] |
| Sujet du message: | Re: 106 1.4l 75ch qui cale à tout bout de champ, ? |
toujours pas resolu c'est un souci intermitemp |
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| Auteur: | jbstarr [ Lundi 11 Novembre 2019 3:57 ] |
| Sujet du message: | Re: 106 1.4l 75ch qui cale à tout bout de champ, ? |
Bonjour, Les phases 2 ont des bobines externes avec des fils pour les bougies, c'est bien ça ? Si c'est le cas, vérifie l'ordre de branchement. tu peux nous dire comment c'est relié stp ? ex : moteur : distri 1-2-3-4 boite bobine : 1 3 2 4 |
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