106 XSI16T

JB02 · **Posté:** Samedi 17 Octobre 2009 18:32

J'ai finalement décidé de faire passer la 106 en S16 turbo :kakashi:

J'ai un soucis pour placer l'échangeur, il n'y a vraiment pas de place entre le parechoc et le radiateur et je préfèrerais ne pas découper le parechoc...

Si vous avez des idées d'emplacement je suis preneur.

Wiloskill · **Posté:** Dimanche 18 Octobre 2009 11:55

Sur un phase1 , il va y avoir de la découpe à faire.

JB02 · **Posté:** Samedi 24 Octobre 2009 10:57

Je crois que j'ai réussi à passer mon échangeur (de mégane RS) sans aucunes modif au niveau du parechoc, par contre quelques découpes de la tôle de phare.

Ca passe vraiment tout juste sur phase 1 franchement c'est pas évident je mettrais des photos vous allez voir c'est au poil de cul.

JB02 · **Posté:** Samedi 24 Octobre 2009 10:57

Voilà ce que ça donne:

Wiloskill · **Posté:** Dimanche 25 Octobre 2009 10:12

Ouai, mais après, il faudra voir comment passer ton collecteur + turbo

pierrick'S · **Posté:** Dimanche 25 Octobre 2009 10:33

ouais le ventilo tu peuts déja commander un spal a mon avis!

Wiloskill · **Posté:** Dimanche 25 Octobre 2009 18:43

pierrick'S a écrit:

ouais le ventilo tu peuts déja commander un spal a mon avis!

En tout cas, avec le radiateur d'origine, je ne pouvais faire le montage car le turbo touche dessus. :bourrer:

JB02 · **Posté:** Lundi 26 Octobre 2009 9:18

Pour celà il faut que je mette le moteur en place mais je pense que ça va passer tout juste.
On reprend un collecteur d'origine de S16, une bride d'adaptation et le T2 par dessous.
Le turbo ne dépasse pas énormément du collecteur donc je pense qu'il y a moyen que ça rentre, enfin j'espère...

Wiloskill · **Posté:** Lundi 26 Octobre 2009 10:30

JB02 a écrit:

Pour celà il faut que je mette le moteur en place mais je pense que ça va passer tout juste.
On reprend un collecteur d'origine de S16, une bride d'adaptation et le T2 par dessous.
Le turbo ne dépasse pas énormément du collecteur donc je pense qu'il y a moyen que ça rentre, enfin j'espère...

Okay, parce qu'avec mon collecteur spaghetti, c'est pas bon. :buzz:

JB02 · **Posté:** Lundi 26 Octobre 2009 12:10

Tu as des photos de ton compartiment moteur?

zarico · **Posté:** Lundi 26 Octobre 2009 17:31

dommage de mettre un echangeur aussi pourrave

JB02 · **Posté:** Jeudi 29 Octobre 2009 0:01

Comment ça il est pourrave mon échangeur lol.
C'est parce que c'est un de mégane?

Wiloskill · **Posté:** Samedi 31 Octobre 2009 9:13

JB02 a écrit:

Comment ça il est pourrave mon échangeur lol.
C'est parce que c'est un de mégane?

Choppe un WILTEC, c'est pas chère et de meilleur facture. :kakashi:

zarico · **Posté:** Samedi 31 Octobre 2009 12:43

JB02 a écrit:

Comment ça il est pourrave mon échangeur lol.
C'est parce que c'est un de mégane?

il est pourrave car peu pratique à installé et surtout vraiment pas assez épais ,
il occasionne beaucoup de perte de charge

recherche sur ebay le vendeur " nnc-tuning " , il est basé en france et vend de tres bon produits , tu y trouvera tout ce dont tu as besoins pour ton montage à tres bon prix et delais moins de 4 jours :kakashi:

nicoOOOO · **Inscription:** Mardi 30 Juin 2009 20:48 **Messages:** 62

POUR MA PART j'ai un echangeur de 206 hdi garder mon radiateur mais avancer car sinon le turbo touché,l'échangeur passe pile poile a coté du radiateur au niveau du ventilo trouve une twingo clim c'est nikel ,passe le devant le radiateur tu lime d'environ deux centimetres le bas de ton parchoc et rien a dire
j'ai des photos de mon montage mais taille trop grande donc je ne peu pas les metres sur le fofo

JB02 · **Posté:** Lundi 04 Janvier 2010 4:52

Ca m'intéresse, je n'ai plus le budget pour finir mon projet mais dans l'avenir peut être...
Je t'envois un MP avec mon mail.

106 XSI16T

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