http://www.power-tuning.fr/fr/moteur/tu ... 16407.html

Est-ce que vous y croyez ??? Je trouve sa un peu simple quand même...

j'avais deja vu la meme chose mais version compresseur, avec un prix tres cher (le meme qu'un vrai turbo ou compresseur), donc a choisir, autant prendre ce qu'on sait marcher, mais la, je sais pas trop.. moi ça me laisse septique mais à voir !

80 l/s mais sous qu'elle pression? Honnétement passe ton chemin sur ces saloperies je connais quelques preparateurs (Technomap, ruggerie...) et je l'ais est jamais vue monter un truc pareil.

Pareil pourquoi les constructeurs montent des turbos et des compresseurs (trés couteux) si une babiole en plastique suffisais?

c'est clair ! moi perso, un machin comme ça en platique, je me demande comment il réagi à la chaleur du moteur, quand on sait que le berco moteur peut monter à 150 degres de plus que l'air ambiant extérieur, et que les gaz d'échappement qui passe par le collecteur jusqu'à la sortie peuvent atteindre les 700 degres, donc bon, j'ai des big doutes la !

Laisse tomber arnaque énorme ....

Elle est ou l'arnaque?...
Passe ton chemin!

un turbal en plastique ,et pourquoi pas une culasse aussi.c'est de l'arnaque pur et dure.

Vous inquietez pas je compte pas acheter ça je suis tombé dessu par hasard en cherchant un kit disques et plaquettes avant performant ! Bref je voulias juste savoir ce que vous en pensiez et je suis tout aussi sceptique que vous !

pour l'histoire du plastique, je suis pas d'accord! il y a pas mal de pieces en plastoc ds le moteur!
par contre je suis pas dans l'idée du compresser de l'air pour l'engouffrer ds le moteur! donc meme si ça fonctionne ça me botterait pas! meme gratos!

je suis d'accord avec toi sur le plastique.mais bon si tout le monde fabrique les turbo dans un alliage c'est qu'il doit y avoir une raison.entre la chaleur plus la compression de l'air a l'interieur je suis vraiment septique,je plus je bosse dans la plasturgie enfin plus pour longtemp.

Enleve ton capot et tu verra ça vaudra toutes les admi du monde

comment ça a l'air bien naze


de plus le turbo est de l'autre coté en aspi pas en soufleri si je me trompe pas.?

J'aimerais bien voir le plastique ne pas se fissurer sous la pression/vibration/rotation dans l'utilisation d'un vrai turbo..
Et j'aimerais bien à quoi ça sert de gaver d'air en entrée si le moteur ne peux absorber plus de compression?