Salut a tous voila comme dit dans le titre il me semble avoir une température d'huile un peu etrange mais je n'arrive pas a savoir si c'est ma tete ou si c'est bien la voiture.
En fait je n'ai pas la voiture depuis longtemps (début de l'hiver en gros donc je n'ai aucun point de comparaison).
Voila mon aiguille de température ne monte pas bien haut en utilisation normale sans tirer dedans comme une brute elle dépasse en général pas les premiers traits du bas (température minimale de fonctionnement?) et hier MIRACLE en roulant avec un pote en golf TDI (c'est lui qui m'a cherché "ouè ton pot de yaourt ca vaut rien...) j'ai roulé plus vite que de raison sur l'autoroute 180 pendant quelques minutes et la la température a passé le 2e trait.
Normal ou non.
Je pense changer la sonde mais bon je prefere demander avant de demonter pour rien.

Merci pour toutes vos reponses !

Tout est tout à fait normal rassure toi!
Plus tu es longtemps dans les tours et plus ton huile moteur chauffera, donc pour nos XSI ,il n'y a guère que sur autoroute que tu veras ton aiguille se manifester franchement...ou alors en grosse arsouille!

Oki merci !!!!!!!!!!! je suis rassuré

c'est pas une sonde de temperature d'huile c'est pour la pression d'huile

quand tu met le contact l'aiguille t'indique le niveau d'huile une fois en marche c'est le pression d'huile donc si tu roule normal elle monte pas quand tu commence a taper dedans la pression augmente

euuuh y'a 2 sondes (je les aient changer) une pression (le voyant rouge si ton niveau est bas) et une temperature (l'aiguille)

Carrément faux !! Tu as une sonde pour la T°c d'huile qui se trouve juste à coté du bouchon de vidange, et au dessus du filtre à huile tu en as 2 autres, l'une pour le niveau et l'autre pour lé témoin d'alerte d'origine qui se déclenche à 0.8bar. Tu n'as pas de sonde de pression d'huile d'origine...

Contact mis c'est le niveau, et demarrer c'est le niveau de T°c d'huile...

Pour répondre à la question de "nounouille" c'est tout à fait normal !! Utilisation normal, l'aiguille est au premier trait, utilisation sport, au dessus, si très très sport type circuit à fond tout le temps, c'est dans le rouge immédiatement si tu as une 1.4l uniquement, pour corriger ce problème tu montes une modine d'huile, que l'on retrouve d'origine sur XSi 1.6l ou Rallye ph.1 et ph.2 et certaine S16 (pas tous et on sait pas pourquoi ).

Avec tout ce que je dis la logique est que les autres modèles de 106 autre que XSi 1.4l ne monte jamais dans le rouge, vu qu'elles ont la modine...

Infos supp. pour bien comprendre !!

Comme dit en tout il y a 3 sondes...mais aucune indique la pression, c'est plus juste une sonde d'alerte et effectivement le voyant sur le compteur s'allume lorsqu'on met le contact (pour nous indiquer qu'il fonctionne), c'est ce voyant là qui doit s'allumer lorsque ta pression moteur descend à 0.8b grace à cette fameuse sonde...et qui dit le voyant s'allume, dit coupe ton moteur direct, soit parce-que manque d'huile, soit autre chose...mais c'est pas bon.

je crois qu'au niveau des sonde d'huile on a :
- température > au compteur
- niveau > au compteur ( quand on met le contact )
- pression qui ne sert qu'au calculo pas d'indicateur

Oui ca je savais qu'il n'y avait pas de sonde de pression d'huile!
Par contre pour la température j'étais persuadé que ma sonde était HS pour rester si bas!
Je suis bien content merci pour toutes vos expliquations

Ps je suis pas trop une pince en méca mais je ne sais pas ce qu'est une modine donc si vous pouviez eclairer ma lanterne !?

Merci en tous cas pour vos reponses

vas voir dans mon topic dans les dernière page
t'y verras une photo d'une admi rallye, une autre d'un twister et encore une autre avec un bout de feraille et 2 durites
la modine c'est le bout de feraille



tiens j'avais fais ca sur un autre topic c'était en été donc chauffe un peu plus rapide qu'en ce moment



voila j'ai faillit oublié du coup il n'y a pas de tofs pour voir a quelle heure je suis parti mais bon


voila une fois chaude





puis 10 min plus tard en roulant cool





mode :pieddedans: ON



ca monte deja 2 minutes plus tard



encore 2 minutes plus tard mode :pieddedans: toujours ON





et 20 minutes apres la premiere photo et 10 minutes de tartinage minimum 4000trs



on voit que ca s'est stabilisé
bon ca va aller on va lever la patte



et voila une fois arrivé a la maison ca baisse un peu

Tu crois beaucoup de chose et pense beaucoup de chose j'ai remarqué !! Jamais sur cuilà !! Lis ce que j'ai écris un peu !!

Pour la pression on à pas d'indicateur de niveau de pression, mais on a un témoin d'alerte !! Celui sur le compteur !!

Je parlais à Tibb...

justement je n'en suis pas si sur

M'en fou que tu sois pas sur, moi je le suis !!

c'est cool

Moi la mienne je vous prendre une photo , en roulage normal
ihih
Le compteur ou la sonde qui font un peu n'importe quoi car je suis au troisième trait ihih

Ayé j'ai fait ma recherche pour la modine j'ai compris ce que c'était.
En principe je ne devrais pas avoir besoin d'en monter mais je verrai quand les beaux jours arriveront si la température monte trop je ferai peut etre ca!
Je ne m'en sers pas vraiment dans des conditions extremes puisque c'est ma voiture de tous les jours pour le reste j'ai la GTI

Si t'as compris c'est nickel, c'est vrai que c'est pas "LE" truc indispensable en conduite de tout les jours...

et ce n'est pas forcément LE truc qui va arranger les choses
donc si il y a un souci à la base mieux vaut le régler avant de faire des modifs à droite à gauche