probleme calage distri

john

salut a tous,
j'ai un petit soucis de calage de distribution!!!
je vous explique:
c'est sur une 106 xnd moteur tu3d
quand je mets les pige: acc et pompe a injection facile on met des vis de 8 donc pas de soucis, pour le vilebrequin j'ai defait le capteur du volant moteur rien de compliqué
le soucis quand je cale avec les piges et quand je cale avec les repères sur la courroie j'ai une difference de une dent en bas au vilebrequin!!!

le moteur est sur remorque donc facile a travailler. la courroie est une delphi.
lors du demontage c'etait calé type repère sur la courroie! je pense qu'il y avait un soucis car la voiture avait du mal dans les montées!
la j'ai calé avec les piges et quand je tourne a la clé de 22, ca m'a l'air bon, j'ai bien la compression et la detente

vous en pensez quoi?

Wiloskill

Si niveau des piges ça tombe bien, c'est le plus efficace et le plus sûr à toi de vérifier que c'est la bonne courroie.. une dent de trop et c'est pas la bonne courroie, mais si tu fais 10 tour de vilo et que ça ne touche jamais alors pas de souci.. :roll:

john

et bien ecoute apparement il y avait la meme courroie avant avec les meme repères puisque quand j'ai defait je me suis dit que c'etait mal calé.
moi aussi je prefere calé a la peugeot (avec les piges), j'ai effectué quelques tours de moteur environ 5 tours de vilo et ca avait l'air bon.
avec ce calage (pige) quand je tourne j'ai de la compression et après j'ai de la detente un peu comme sur un 2temps, alors qu'avant quand j'ai fait tourner avec l'ancienne courroie pour bien piger ca ne le faisait pas.
tu en penses quoi?