Salut, comment reconnaitre en regardant le moteur que c'est un 1.4 100 et pas un 1.4 95ch? don ccomment voir que c'ets un non cata dans une demolition?!

Merci!

vis de richesse et sonde lambda qui ne trompe pas

euh pas de sonde lambda sur une non cata, et la vis de richesse?

vis de richesse sur la non cata
elle est sous le calculo je crois

non elle se met sous le boitier electronique non? sur la mienne, pour regle mon CO, on a chipotté sur une vis sous le boitier elec!!

Merci pour les rep!

quel est la différence entre le boitier électronique et le calculo ?

je sais pas il me semblait que le calculo est pres de la batterie non? et le boitier electronique de l'autre coté au dessus de l'aile.. pres du haut de la distri.?

non l'un egal l'autre
ce que tu as pres de la batterie c'est la boite a fusible moteur

ah ok
ben encore un truc que je sais en plus ou bien que je sais pas en moins plutot! merci!

pour une cata.sonde lambda et cataliseur sur la ligne d'echappement,en plus l'intermediaire est en deux partie.

sur le calculateur les 3 dernier chiffres sont 217 pour les cata !!

tu te mets à 4 pattes

pour la vis de richesse ainsi que le calculo BOSH pour les non cata

Les cata ont un magnetti marelli et pas de vis de richesse.

Et tu regardes sous la jupe de dame 106

J'ajouterais pas de recyclage des vapeurs d'essence et caisse en deux trous sauf les dernières (de 07/92 à 12/92).

oui la mienne est bien une deux trous! c'ets d'ailleurs chiant pour trouver une BAR!!!

euh rectification.
Les cata en 1.4 sont en bosch et les 1.6 cata tout le temps sont en magnetti

je suis en 1L4 cata de 93 et je suis en magnetti.

Alors là, ça me la coupe!

Je crois que maintenant plus rien ne va m'étonner après les XSi 1300

oui c'est du délire
et mousse91 m'a dit etre en calculo bosch sur 1.6, :S
je pige plus rien ces dernies temps