Bon voilà suite à mon gros soucis qui m'aura privé d'une xsi j'ai décidé de garder ma titine.
Par contre j'ai trouvé un moteur plus sympa que celui que j'ai actuellement.
Donc le moteur d'origine est un 1.1L mono (gestion Bosch MA3.1).
Et je vais passer à un 1.4L multi de 85cv je crois, TU?????

Jvoulais savoir en faite si jpouvai poser le multi à la place du mono sachant que jai le moteur +calculo+boite+embrayage. Mais ca passera?

1.4 85cv
C'est pas plutot le 1.4 75cv?

mon pote ma dit 85 ou 90
il sait plu mais ca venai d'une 106 ph2 comme la mienne (une quicksilver je crois).
au fait will jte mp mon avatar comme tu l'avai demandé.

1.4 c'est 75 normalement, sinon le 90 ça doit etre 1.6... Et les QS sont qu'en 1.1 ou 1.4...

le 1.4L 75cv c pour le monopoint je crois le multi fai 90cv en ph2, non?

Jme trompe peut etre.

Enfin bref là nest pas la question jveux juste savoir si jpeu mettre ce moteur ds mon berceau?????? Apres la puissance m'en fou

oui

1.4 mutli 75cv celui des ET, sport, quik

1.6 multi 90cv celui des cachmerde , XS

J'ai jamais vu de berceau sur les 106, va falloir me montrer là

tu peux tout mettre mister, apres faut adapter !

les 1.4 carbu 85ch sont des moteurs de 205 xs ph1 et gt je crois par contre sa pompe que sa en peu plus

Les AX GT sont les 1.4 simple carbu double corps de 85cv le même moulin que les 205 XS et GT

oui et aussi sur 205 rolland garros!

les quik sont des 1.4l 75 cv meme moteur que la sport et l'enfant terrible....et il y a aussi des 1.1lde 55cv je croit....niveaux boite c'est la meme que l 'ET la sport a plus de couple je croit....

Les Tu 1.4 multi de 75cv sont tous les mêmes que ce soit sur la Sport, la ET ou la quick..

ah bon pourtant je suis monter dans une ET et une sport et j'ai trouver que la sport tirait plus que l'ET.....sachant que l'ET avait 20000km et la sport 60000km...peut etre sa venait du conducteur...

Faut voir les équipements et la monte de pneu et puis après une voiture de 20 000km n'a pas tous ses cv encore, à partir de 40 000 / 50 000kùm, ça commence à tirer à 100% de ses capacités.. voilà tout

l'ET etait 175 et la sport en 185....de plus l'et avait un echapement devil alors que la sport n'en avait pas....

Si l'echappement c'est le silencieux rien de performant

oui le silencieux et je me doute...c'était surment niveau du conducteur car mon frere est un peu plus fou que l'otre gars