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MessagePosté: Dimanche 06 Février 2005 18:50 
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MessagePosté: Dimanche 06 Février 2005 19:20 
Non j'ai regardé sur une rallye, il n'y a pas besoin car les extensions sont larges et recouvre tout!


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MessagePosté: Lundi 07 Février 2005 15:06 
Oui pais la caisse de la rallye a les ailes arriéres retaillées comme la Xsi de série (vu qu'elle a le même train ar et les mêmes pneumatiques), alors vérifie bien qu'on ne voit pas la tôle de l'aile en dessous le contour, ça ferait bien crado !


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MessagePosté: Mardi 15 Février 2005 13:08 
oui, faut voir si ca touche plus les pneus ensuite, car pour pas faire naze, faut des jantes larges (enfin 185mini, sinon, c'est nul) et dans ce cas, avec le rebord de l'extension ca risque de toucher, peutètre....


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MessagePosté: Mardi 15 Février 2005 23:04 
Je suis monté en 195, et peut etre bientot en 205, donc les extensions seront parfaites! ;)


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MessagePosté: Mercredi 16 Février 2005 14:21 
En 205 ton pneu va soit frotter au train arriére soit à ton aile si tu mets des cales mais je doute que ça passe ! Tu verras bien...


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MessagePosté: Mercredi 16 Février 2005 22:09 
Si ca passe! meme du 18`! J'ai deja essyé, il faut juste retaillé deux trois trucs, mais ca passe!


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MessagePosté: Jeudi 17 Février 2005 16:40 
205 tu va pas rammer un peu boucoup???


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MessagePosté: Jeudi 17 Février 2005 21:13 
Oh non, c pas du super large non plus!


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MessagePosté: Vendredi 18 Février 2005 15:08 
Je te dis ce que je pense car sur ma Xsi le 195x45x15 frottait sur le train arriére,du coupj'ai mis des cales de 6mm juste de quoi décoller le pneu du train,mais aprés avec le rabaissement ce sont les contours d'ailes arriéres qui se sont trouvés meulés,ainsi que le pare choc,alors j'imagine même pas en 16 et encore moins en 18 (pense aussi q'il faut pouvoir tourner les roues avants pour braquer ;-)


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MessagePosté: Vendredi 18 Février 2005 15:36 
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du 6,5*15 ou 7*15?

Sur mon avatar j'avais du 7*15 et 2 crans à l'ar et ca frottait à peine même à 5 dedans (sur les butées). Sur mon auto actuel en 7*15 et un cran et train ar 16v ca va tjr même sur les butées.

Image

En 195-40R16 ca doit passer pareil que du 195-45R15.

Au fait j'ai le tour complet des extensions d'un xsi à vendre.


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MessagePosté: Vendredi 18 Février 2005 16:43 
C'est du 7x15


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MessagePosté: Vendredi 18 Février 2005 19:03 
Moi c'est du 6X15 :dentier:


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MessagePosté: Vendredi 18 Février 2005 20:14 
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D'une jante 7*15 à l'autre ya des surprises, j'aimerais changer pour la même dimension mais j'aime pas les surprises.


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MessagePosté: Vendredi 18 Février 2005 22:44 
Toutes les jantes 7` ont la même largeur mais ce qui change et surprend c'est la valeur du déport (ET xx).

Après il faut jouer avec des cales plus ou moins épaisses.

Pour avoir plus de chances que ça passe, il faut prendre du 6.5` de large.
Le mieux serait même du 6` de large.

Il y a quelques années j'avait vu une xsi avec des jantes montées en options par peugeot. C'était du 195-45-15 sur des jantes peugeot en 6` de large.


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MessagePosté: Samedi 19 Février 2005 9:56 
Comme les miennes! et c'est no souci! Meme avec des grands coups de frein a main, elle ne touche meme pas! ;)


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MessagePosté: Samedi 19 Février 2005 10:02 
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Oui mais pour une même ET15 d'une jante à l'autre ya qd même des surprises et les cales sa résoud pas tout car tu peux pas regler au milimetre, ca te bouffe du centrage pour les calles fines et pour les autres ca ajoute des défaut de centrage de la roue ou c'est trop épais. Sur mes jantes ouf ca passe juste juste sans calle, si je voulais ajuster mieux, la solution serais d'usiné la porté de la jante sur le moyeu. Qd j'avais encore mon train ar de xsi avec les même jantes, j'avais 2 calles de 10, pas top, restait plus bcp de centrage.

L'idéal pour regler le déport pile poil c'est des jante qui se monte obligatoirement via une cale spécial plus centreur. Et là c'est au milimètre.
C'est des cales avec un centrage coté moyeux et un autre plus grand coté jantes avec un anneaux élastique. Les jantes de mon avatar etaient comme ca, 4 calles de 25mm sur jante de 7*15. Les 25 ca veut rien dire par rapport au déport d'un montage standard mais ca veu dire que sur ces jantes j'avais de la latitude pour regler le déport au milimetre.

Qui a déjà vue ce type de montage?


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MessagePosté: Samedi 19 Février 2005 10:05 
Oui, il y en a plein qui le font! Mais c'est pas le mieu les cales!!
Il vaut mieu prendre une jante avec un déport parfait pour la voiture!


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MessagePosté: Samedi 19 Février 2005 10:19 
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Ca je sais seulement tu prends une jante ET15 peugeot et une autre ET15 peugeot et tu as des surprises.
Je crois que tu as pas compris.

Je ne parle pas des cales standard de déport avec centreur. Je parle de jantes dont le centreur est plus grand que celui de la voiture et que la jante est moulé volontairement avec un ET nul ou négatif et que c'est une cale spécial qui fait le reste. Impossible de monter la jante sans cale (ET à part) car le centeur va nager. Je ferais des photos.
Sur ce montage le déport est pile poil mais c'est vrai qu'il y a tjr le problème d'empilage des défauts de centrage.


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MessagePosté: Samedi 19 Février 2005 10:43 
moi j'ai du 7*15


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