Une petite astuce pour certaine de nos xsi (lesquelles exactement je ne sais pas trop mais je dirais les 1.6L on plus de chances !!!)
Peugeot a installé une sorte de quickshift d'origine ! pour cela regardez sous le filtre a air (mieux vaut le démonter) et vous allez aprecevoir les 3 tringles de commande des vitesses, regardez bien la tringle du milieu (la courte du dessus) et si sur celle ci il y a 2 cm plus haut une petite rotule de libre ben détaché la de ça rotule actuelle et remettez la sur la rotule de libre et hop voila votre commande de boite a vitesse beaucoup plus précise et plus courte !

Sinon mon moteur GTI est monté ! il ne reste plus que le faisceau electrique et la petite 106 revivra ! vivement les premiers tours de roues.

Intéressant, j'irais jeter un oeil

Sympas tout ca .

J'irais jeter un coup d'oeil par dessous si je peux car je situe l'endroit .

Interessant ce système. Je pense que si il y est sur les 1L6, il y sera sur les 1L4... Je regarderais attentivement ça .

Tu me tiens au courant Tagou si ca passe sur les 1.4 Franchement ca lui ferait pas de mal d'être un peu précise cette foutue boite!

Oki je te tiens au jus je penses me foutre le nez dessous mercredi aprem .

est ce que sur Xt c'est pareil?

Je ne pense pas que LudoM3 a tous les modéles de 106 dans son jardin, donc c'est à chacun de nous d'aller voir...

En plus aucune idée si toutes les xsi possède ce système ! pour ceux qui on la R.T.A de la 106 allez voir en page 48 le dessin en haut a droite la pièce N°9 , en suivant le trait on arrive a voir la deuxième rotule.
Par contre pour la détacher c'est plus simple de le faire par dessous

Donc, on peut tester sans virer la boite à air??

Je ne trouve pas super bien sur la RTA .
J'irais foutre mon nez en dessous et j'essayerais de prendre une photo ou deux pour que tu nous montre bien ce que c'est .
Car si j'ai pas cette posibilité je peux chercher longtemps .
Si quelqu'un a le temps avant moi de regarder je veux bien une photo ou deux .

Tu n'aurais pas le numéro comme ceci : exemple section 4 B.4 ou ce genre de notation sur ta RTA ?
Moi j'ai la haynes donc j'ai pas de numéro de pages .

si tu n'as pas le meme notation tu peux filer le type de sujet abordé ?
si c'est la boite manuelle ou si tu le vois sur un autre chapitre .

voili la photo:

ce truc existe sur toute les boite MA c'est un niveau du levier de selection de la vitesse sur la boite.

Alors sur le schema c'est la piéces N° 2 si tu regarde bien du coté BV tu aprecois(pas très bien) la deuxième rotule, par contre il me semblait que c'étais assez rare que les 2 rotules soit présente on verra bien si tous le monde les as !!!
Sinon pour ma RTA euh je ne sais pas comment etre plus precis ! moi j'ai celle édité par E.T.A.I

moi j'ai la RTA interactive(pc)

J'ai pas encore été voir sous ma caisse, mais j'ai du nouveau, j'ai parlé à un pote de cette tringle et de cette rotule...avant, il avait une 106XT et il avait remarqué qu'il y avait une rotule de libre, un autre pote qui avait quant à lui une AX GT, avait également cette rotule de libre...donc en résumé, je dirais qu'il y a 90% de chance pour qu'on ai tous cette rotule
Reste plus qu'à vérifier...

donc faut que je verifie et je vous tiens au courant

J'ai regardé ce matin sous ma titine, et en effet, il y a bien la 2ème rotule. Par contre vu sur quelle tringle elle est placée, je pense que la course du levier sera réduite de droite à gauche ( entre 1-3 et 5-R) et ne change ra pas la course d'avant en arrière.

Par contre j'ai pas essayé de sortir la tringle de la rotule. Il faut juste tirer dessus? Il n'y a pas de vis ou quoi?

Oui pour la précision de droite a gauche c'est vraiment précis, pour la longueur en 1-2 j'ai un quickshift donc la boite a vraiment changé du tout au tout ! sinon elle est simplement emboité la rotule il suffit de tirer assez fort vers ça base (pour ne pas la plier au milieu) et elle sort !