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 Sujet du message: Les 24h du Mans étudiants avec un moteur de 106 XSI...
MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 11:04 
Salut à tous!

Alors tout d'abord je me présente. J'ai 20 ans, je suis étudiant à l'UTT à Troyes et je possède une Golf GTI 16S de 1989 avec une petite préparation chassis et moteur Oettinger, mais 100% d'origine extérieurement. Je vous la présenterai si ca vous intéresse.

Je connais un petit peu la 106 XSI car j'ai fait un stage de pilotage sur terre dessus, et c'est sûrement ce que j'aurais acheté si mon assureur m'avait refusé pour la Golf.

Je me suis inscrit ici car avec d'autres étudiants je vais participer aux 24h du Mans Etudiants et donc nous allons construire une voiture avec un moteur de 106 XSI. J'ai donc plusieurs questions à vous poser.

Nous avons déjà le moteur, un K6B mais il nous manque le calculateur. Est ce que vous pourriez me confirmer que c'est le 0 261 200 203 dont nous avons besoin?

Ensuite il va me falloir réorganiser tout le faisceau donc si quelqu'un d'entre vous aurait un lien avec les schémas ca m'intéresse.

Il me faudrait aussi les schémas de tringlerie de boîte si ca existe?

Enfin 2 dernières questions... pour l'instant :mrgreen: : est ce que les compteurs et neiman des 106 K6B sont communs à d'autres?

Voila! Je vais essayer de vous poster des photos du projet si j'arrive à avoir l'autorisation.

Un peu plus de précisions sur les caractéristiques de la voiture:
ce sera une propulsion avec moteur arrière. Malheureusement on ne va pas préparer le moteur car on est limités à 100ch par le règlement. On changera peut être la boîte de vitesse par contre. Enfin la voiture devrait peser 500kg d'après les calculs donc ca devrait pas trop se trainer. :roll:

Voila merci d'avance pour vos réponses! ;)


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MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 11:09 
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Inscription: Mardi 29 Mars 2005 22:28
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beau petit projet!
ça serait chouette d'avor une tite presentation et suivre l'evolution!

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Flirt: la main dans le machin, le machin dans la main, mais.. jamais le machin dans le machin!


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MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 11:14 
Merci! Dès que je peux je mets des photos. On a un prototype en platre de la coque, le chassis est modélisé en CAO.


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MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 11:26 
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Bertrand a écrit:
Merci! Dès que je peux je mets des photos. On a un prototype en platre de la coque, le chassis est modélisé en CAO.



Bienvenue!


Pour le calculo, c'est bien celui-là. On en trouve d'occasion pas cher.

La CAO, c'est laquelle? Tu peux nous faire un rendu réaliste ou shading ou alors c'est top secret?

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MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 11:37 
Merci!

Je n'ai pas encore beaucoup d'infos sur le chassis car je m'occupe du moteur et je viens de m'inscrire dans l'association. Je vais essayer d'en savoir plus. Je sais qu'il sera réalisé avec des barres que l'on soudera.

Sinon est ce que comme chez VW les magasiniers Peugeot utilisent un logiciel avec les références des pièces? Si oui il s'appelle comment?


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MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 12:47 
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C'est laser l'ancien c'est le shangai ;)

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MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 14:06 
Photo!photo!photo! :xsi:


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MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 15:04 
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Bonjour, et bon courage pour le projet :bien: .

Pour ce qui est du neiman il s'agit en réalité d'un simple intérrupteur de puissance a clé donc je ne pense pas qu'il y ai de différences entre les modèles du moment qu'il y a le meme nombre de fils.

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Pourquoi on a pas des journées de 36 heures :roll: .

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MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 16:51 
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pu*ain super projet on veut des photos de votre bébette!!!bonne chance dans votre réalisation je suis sur que ca va passioner plein de monde!vous etes d'ou?

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MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 19:32 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
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C'est quoi cette histoire de 24h du mans?
Ca me plait bien cette idée :D

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MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 20:27 
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Inscription: Mercredi 19 Janvier 2005 23:49
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Rasso pour le jour J ??? :ange:



:miam:

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MessagePosté: Dimanche 01 Octobre 2006 20:54 
c'est clair, sympa ce projet!!! 100chevaux pour 500kgs et en propulsion!!!! :inlove:


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MessagePosté: Lundi 02 Octobre 2006 20:26 
Merci pour vos encouragements mais ne vous inquiétez pas on est carrément motivés! On est de Troyes. Je fais les photos Jeudi!


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MessagePosté: Lundi 02 Octobre 2006 20:48 
Salut,
Très sympa ton projet :bien:

Tu n'as pas eu de problème avec ta golf car on disait à l'époque du moteur oettinger qu'il était en cristal à cause de sa fragilité ? ;)


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MessagePosté: Mardi 03 Octobre 2006 7:20 
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Messages: 4085
Localisation: Chaspuzac 43
val972 a écrit:
Rasso pour le jour J ??? :ange:



:miam:


Que de le gueule :mrgreen:

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MessagePosté: Mardi 03 Octobre 2006 12:33 
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MessagePosté: Mardi 03 Octobre 2006 12:34 
jeje106 a écrit:
Salut,
Très sympa ton projet :bien:

Tu n'as pas eu de problème avec ta golf car on disait à l'époque du moteur oettinger qu'il était en cristal à cause de sa fragilité ? ;)


Ce sont les premières Golf 1 16S Oettinger qui avaient des problèmes. Ca s'est très vite arrangé. La mienne est une Golf 2, j'ai fait la prépa il y a environ 13000km et rien à signaler à part que ca marche fort. :bien: Je pense d'ailleurs à la passer en 2.0L pour atteindre 180-200ch...

val972 a écrit:
Rasso pour le jour J ???

c'est à dire?


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MessagePosté: Mardi 03 Octobre 2006 12:39 
tres intéressant le projet surtout tiens nous au courant de l'évolution c'est vraiment classe


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MessagePosté: Jeudi 05 Octobre 2006 18:14 
Voila les photos! :mrgreen: Bon y a beaucoup de travail sur le moteur. :roll: Il va être remis à neuf.

Image Image

Le prototype de la coque en plâtre:

l'arrière:

Image

l'avant:

Image

Le profil, l'avant est à gauche:

Image


Une nouvelle contrainte qu'on vient d'apprendre: le moteur devra être catalysé. Sachant qu'on part d'une base non catalysée est ce qu'il y aura des grosses modifs à réaliser?

Quelqu'un saurait où je peux me procurer le logiciel Laser?


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MessagePosté: Vendredi 06 Octobre 2006 7:38 
Joli projet :bien:


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