[/quote]
Je parlais qu'on avait déjà la sonde d'eau et l'indicateur de température au tableau de bord et ce dernier est cohérent car le ventilo se déclenche vers 100° c'est à dire juste au dessu du trait des 90° (le dernier trait blanc)[/quote]

Le ventilo déclenche bien avant 100° Wilo, il déclenche à 88° pour s'arrêter a 84°... tu le savais tu l'as toi même écrit en page2!

S'enclenche puis se déclenche

Oui! patron

Sonde lambda si bonnes valeurs.

Si bonnes valeurs ? C'est à dire ?

Je suppose que le vumètre doit être compatible avec les valeurs de la sonde.

Oui normalement sur la sonde lambda
ihih
Et pourquoi ce mano d'air fuel ne serait pas réglé?

Je ne sais pas. Il doit y avoir une plage de valeur sur la fiche produit?

LEs sondes lambda étant toutes identiques ou presque.
Sur clio / polo / xsi j'ai vu les mêmes du bosch 4 fils ...

Et comment ferrais les fabricants pour rentrer dans leurs frais?
Déjà Bosch grand fabricant de ce genre de pièces devrait en faire une par voiture? impossible trop chers pour que renault / peugeot / VW / BMW ... et autre ne décident pas de dévolopper la leur.

Et ensuite chaque fabricant de mano devraient en faire un par réference donc pas possible je penses que l'on aura aucun soucis sur la compatibilité avec nos titines

Et les étriers de freins pourquoi c'est du bendix ou Lucas et pas la marque qui developpe sont amtos ... Pourtant c'est jamais les mêmes modèles même sur la même voiture... (tambour arrière...)

Ceci est un HS...veuillez disposer...

Sinon pour la sonde du manos de pression d'huile de chez Autobacs c'est bien une simple, donc apart acheter une bi-sonde VDO (qui d'ailleurs je sais pas si compatible), ou mettre un "T" (Où ça se trouve ?), qu'est-ce qu'on peut faire d'autre pour garder le témoin d'alerte d'origine ?

si on se pique deux fois sur leur sonde ça ne va pas?
Mais il me semble que notre compteur à une sonde spécifique pour ce voyant, qui est celle qui est à coté du filtre à huile, blanche et souvent avec un aspect genre comme si elle avait chauffé / brulé

Bah c'est pas à la place de ça que l'on met la nouvelle sonde pour le mano ?

Pour l'histoire de se piquer 2 fois je sais pas, c'est vraiment bizard...j'attend de les avoir sous la main, car de visu elle a bien 2 sortie la sonde livré avec...

A voir...

Oui c'est là que la bi-sonde VDO avait été placée sur ma verte.

La pression d'huile aurait du être de série, comme sur 205 GTI 1.9.