salut désolé de reposté sur le circuit de refroidissement , mais j'ai une petite question?

quand je roule le moteur chauffe normalement et quand je suis a l'arret le moteur chauffe beaucoup et le ventilo se déclenche ,mais le soucis c'est que quand je touche mon radiateur , il est froid genre gelé, donc je voulais savoir si c'était bien mon carlostat qui fallait changer?

Test ton calorstat : tu le met dans une casserole d'eau bouillante... si il ne s'ouvre pas il est mort ... Sinon c'est un autre probléme..
Profite pour décrasser ton radiateur tu enléve les durite et tu passe un jet d'eau a l'interieur.. tu va voir il va aimer ça

Edit : a mon avis ton calorstat est bon, si ton ventilo se déclenche c'est qu'il y a de l'eau chaude qui passe devant le capteur qui se trouve sur le radiateur...
Vérifie quand même le calorstat, mais vérifie également que tout t'on radiateur est froid.. s'il est chaud a certain endroit, c'est que ça passe mais mal.. donc décrassage du radiateur... et si c'est trop critique faudra peut étre le changer !

ok je vais tester, donc faut tout vérifier, avec un bon nettoyage du radiateur

yep

Je ne connaissez pas le coup de la casserole pour tester le carlo

Excellent.

Moi je les vires a chaque fois, 2 coup de pinces et tout va bien, ça ma couté un abandon.

comment ca, tu coupe le ressort du carlostat pour qu'il ouvre
tout le temps?
sa craint pas , t'as caisse doit mettre du temps a chauffer non?

pour le coup del a casserole, c'est ce que j'avais fait l'année dernière c'est exellent de voir le truc bougé tt seul comme ç, par contre, prévoi une ficelle, ne le fais pas avec tes mimines, l'eau bouillante ça fait mal quand même

Ghost voiture de rallye, donc chauffe lente sur le paddock
Mais pour tous les jours c'est sur que l'hiver tu n'es pas couché.
Donc déconseillé sur des voitures personnelles .