Et bien oui certaines personnes en profitent, qd ils ft eprouver et rectifier leur culasse, de demander un rodage de soupape tant que tt est démonté ....... a ce moment là le haut moteur est bcp plus etanche, il y a dc moins de perte ... et si le bas moteur est trop kilometré c'ets lui qui trinque au niveau de la segmentation

D'ou une conso d'huile et de la fumée qui sort de l'echappement

Je pose juste des questions (j'apprend, moi aussi j'ai profitais, plus pour faire propre qu'autre chose...)
une conso d'huile provoque de la fumée blanche ?

le bloque a 140000 km
non je n'es pas fais ca par faute de moyen

Bah parfois ca arrive oui ..... generalement en effet c'est bleu, à la réacceleration dans les tours un p'tit nuage ca arrive avec des joints de queue de soupapes ..... mais de temps en temps c'est blanc (ne me demande pas pourquoi je ne sais pas) ...... ca sent bien l'huile brulé >>> ca arrive qd un turbo casse, ou qd une ligne d'echappement est nappé d'huile a l'interieur >>> à mon avis si sax démonte son collecteur d'echappement il risquerai peut etre bien de trouver de l'huile dedans

bizarrement mon collecteur est sec ..
ici j'ai tirer le moteur je remonte cequi est bon sur l'autre ce soir il est dedant me manque juste une durite de refroidissement puis c'est bon

salut les petit gars dite j'ai un petit trou de memoire ici j'ai remis mon moteur et tout j'ai juste un doute pour le demareure combiens de fils vont dessus un sur le petit et 2 sur le gros filet ???

ouaip

MERCIIIII

voila le moteur tourne et tout et tout et bein je vois netement la difference entre le 1400 et 1600 ca pousse rooo puis le moteur ques qu'il tourne bien un vrais regale