Peut importe qui a fait quoi, le plus important c'est de savoir si c'est dû à notre taff ou pas, si c'est le cas alors on est 3 fautifs, sinon et bien il faut savoir pourquoi cette vis s'est desserrée!
Personne n'a voulu te voler ton train arrière? ta copine a pas pris une assurance vie pour toi?

. Si tu savais .

Je le répète, mais je doute, qu'il y ai eu une faute de taff, sinon, ça se serait su tout de suite... Franchement, j'ai la poisse avec les véhicules, j'ai l'habitude maintenant .

Tu sais ce qu'il te restes à faire?
Tous les matins prends une heure de ton temps pour verifier toutes les vis!

Franchement moi j'ai un doute est ce que ca a été serré a la clé??

J'ai pas le souvenir de ca,et c'est assez flippant

C'est clair que pour les 2 se devisse c'est qu'il y a eut un probleme a un moment ou l'autre...

soit tentive de vols des amortos pas impossible ca .
soit desserage avec le temps mais ca serait partit depuis longtemps.

Mais franchement loc-tite tout ca et ecrou contre ecrou au pire

contre ecrou pas possible la vis est trop courte

Il soude un autre bout je m'en fous .
Sinon tu perce tout bien un trou et tu met une goupille .

C'est sûr ça a été serré à la clef... en tout cas le train arrière sortie moi je te le sert comme un dingue!

Oui oui, je me rappel bien, ça a bien été serré .

Franchement je pense sincèrement a une tentative de vol car pour enlever les ecrous d'amortisseur il faut forcer... donc...

En plus vu là ou est situé le centre de formation, ça ne m'étonnerais pas . 4 bagnoles en 2 semaines de formations se sont faites ouvrir... Dont une clio RSi, le mec était dingue... Je crois que je vais reprendre la ZX, car je me sent vraiment pas en confiance là-bas... Tout le temps en trainde zieuter ma titine, ça me stress...

Oui prend une vieille titine si tu peux du moins, qui attire moins l'oeil.
Tentative de vol moi ca me dit bien .

Clair car franchement pour sortir les vis d'amortoss avec le poids de la caisse c'est impossible!

Clair que pour que l'ecrou et la vis se barre comme ca c'est chelou..

C'est toi Wilo qui a serré?Ou Shino car moi ca me travail il me semble que j'ai juste serré le train sur la caisse(Jeremy verifie au cas ou...)

J'ai une question Wilo c'est bien du 8 mm le taraudage dans les barres stab'?

Logiquement ouai! je me souvient plsu trop mais je crosi!

Ce week-end, je vais m'occuper, de la faire toute propre, et en général, je jette un oeil, à tout ce que je peux vérifier visuellement .

Barre stab ou torsion?

La barre stab c'est dans les 12-16mm, je sais plus, tu as pas idées des efforts qu'elle subit en cisaillement en virage!
Une fois lors d'une courbe bien appuiyé a droite, j'ai cisaillé celle de droite (j'ai entudu un boom!) et l'auto n'avais plus son train avant plaqué au sol et dès que le revettement se dégradait, elle était flou...la barre tournais dans le `vide`...

C'est pour les barres de torsions c'est pour décranter. Et c'est bien du M8 .

En effet ya pas d'effort dessus, c'est juste pour les maintenir en place.

Tu a essayé d'en enlever une... Si tu en enlève une, le bras tourne dans le vide ... Expérience vécu :


-Merde la barre est tombée
-Put*n t'avais fait la marque des 2 cotés?
-oui oui t'inquiète
-ouf!

Ca rappelle des souvenirs .