Enorme comment tu pété un cable sur la vidéo en interieur .
Enfin je te comprend, tu perds du temps sur le coup c'est clair .

Mais si avec ça tu joues bien c'est énorme déjà .

Et le frein à main c'est de l'éfficace dis donc .

Et je comprend mieux pourquoi tu gère les virages serrés .

Lol, c'est allucinant, j'ai été surpris en regardant la vidéo, je ne m'imaginais pas entrain de gueuler comme ça!!!

tu es dedans, c'est normal

Comment t'étais en colere exellent même avec ce soucis t'as bien roulé

Bon courage pour la suite

elle est loin la corde mon petit sur la photo

Mais bon ca attaque alos on peut pas toujours garder la corde

Parfois la corde ne sert a rien, tout dépend ca qu'il y a derriere, et dans les grands virages il y a des trottoir a l'interieur.....
En cote tu met pas les roues dans l'herbe, la route est assé large! lol
Et puis en cote pas de protège carter, donc met pas la roue dans un rail! lol

Et concernant les photos regarde la cam embarqué et la vidéo, c'est un virage ou il faut rentrer très tard pour élargir au maxi, si tu rentre trop tot tu ressort dans le talu de l'autre coté et peu pas raccélérer assez tot... Trajectoire....
Il ne faut pas se jeter dans la corde au début de tous les virages....

C'est sur

Je disais ça pour blaguer

super la video .. elle a l'air de marcher super fort malgrès la coupure ...


bonne chance pour la suite

Moi aussi ça m'énerverait la caisse qui coupe!

Enfin, tu les as quand meme tous OWNED c'est ça qu'est bon

trop fort la vidéo!pétage de cable in live

Géniale la vidéo embarquée.
Ça ne rame pas tant que ça une N1

Lol, et là c'était avec le 13/59.. en 13/64 ça allait mieu, mais impossible de trouver le réglage pour l'autobloc. Et je ne peux pas monter le 13/64 a la place du 13/59 car il n'y a pas le meme nombre de trous dans les couronnes..
Pour faire plus simple : j'ai 2 autobloc, un avec un 13/59 l'autre un 13/64, mais je ne peux pas monter l'un sur l'autre.... lol
Si j'ai des sous cet hiver je reste en 13/59 et j'investi dans une pignonerie courte!

Une pignonerie ça le ferait bien c'est sûr.

Bah oui c'est le top. Il me manque que ça....


...et un bon pilotage.. lol

Pour ça tu as l'air de te débrouiller.

Lol, merci Jeanno

pour ton souci de coupure moteur...
as-tu garder le contact par ta clé via ton neiman ? ou as tu un systeme de démrrage éléctronique ?

car les neimans arrivent a merder avec le temps et provoques justement des coupure moteurs....

sinon selon d'autres (voir topic wilo)
peut etre un souci d'arrivée d'essence.

oui j'ai le neman (grpN oblige) je vais en essayer un autre...
Pour l'arrivé d'essence tout est normal, j'ai tout regardé....

Combien tu me vends ton autobloc + 13/64 ?

je vendrais juste le 13/64 car le 2eme autoblok n'est pas a moi...
Ou alors je revendrais la boite complete avec le 13/64+autobloc et je rachetterais une boite complete avec la pigno